销量这个数字。   不过在销量暴增的背后，汽车行业其实也遭遇了因缺芯、疫情而停产的各种危机。到了2022年，在政策变动、供应链改革、技术升级的背景下，整个新能源汽车市场还将会迎来更多看点。  

2020年12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》指出，2021年新能源

2020年岁末，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委四大部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称：《通知》），并于2021年1月1日起正式实施。《通知》指出，2021年坚持平缓

12 月 31 日消息 财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2021 年，新能源汽车

日前，我们从中华人民共和国财政部官网处了解到，其发布了《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》，其中包含支持新能源汽车发展。联合有关部门明确将购置补贴政策延长至

此话一出，一片叫好。但是在当日晚些时候，工信部新闻处澄清，苗圩的说法是口误。因为2020年新能源汽车补贴政策尚未确定，不过可以肯定的是“2020年的新能源

众所周知，近乎“断崖式”的补贴退坡之下，新能源汽车的销量应声而落。中国汽车工业协会数据显示，今年1〜10月我国

日前，比亚迪就表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，且叠加新能源汽车补贴大幅退坡的影响，

今年新能源汽车财政补贴退坡的副作用仍在持续。数据显示，今年8月我国新能源