此举引发了部分网友对其油耗数据未按WLTC测试标准进行评估的质疑。对此，比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应道，NEDC（欧洲续航测试标准）更适合评估

中国混动汽车油耗再次突破新低   比亚迪第五代DM技术发布油耗低至2.9L 昨天比亚迪

预热已久，比亚迪唐DM-i今日正式开启预售，预售价19.78-22.48万元（综合补贴后），号称可油可电，能跑1050公里的中大型SUV。 按照比亚迪

前段时间，比亚迪发布了最新的“超级混动DM-i技术”，并且秦Plus是搭载该技术的首款车型。 与此前的DM车型相比较，DM-i更注重燃油经济性，此前众多媒体实测秦Plus的亏电油耗，百公里仅2.6L

比亚迪作为新能源汽车的领导者，将推出以超低油耗为核心的DM－i超级混动技术，它是为省油而生，亏电状态百公里

在国内新能源汽车领域，比亚迪是当之无愧的一个品牌。近日，比亚迪又推出了一款重磅车型秦PLUS。 该车在广州车展亮相，基于

随着第四阶段燃油限值以及新能源汽车积分方案的推行与展开，整车厂要想达到愈来愈严格的燃油限值，并在2020年实现5L/100km的油耗指标，研发混合动力汽车以及纯电动汽车成为其必由之路。