好的，数控车床上常用的加工刀具（车刀）主要分为以下几类，按主要加工功能和结构特点来分：

1. 外圆车刀（Turning Tool）：

   • 功能： 主要用于车削工件的外圆柱表面（外圆）、端面。
   • 刀片形状： 常用菱形（80°或55°）、正方形、三角形、圆形。选择时考虑进给方向、刀尖强度和排屑。
   • 主偏角： 常用90°、75°、45°。
     • 90°偏刀： 精车外圆、阶梯轴、直角台阶，刚性好。
     • 75°偏刀： 粗车外圆、端面，强度高，散热好。
     • 45°弯头刀： 粗精车外圆、倒角、端面，通用性好。
   • 副偏角： 影响表面粗糙度，精加工用小副偏角。

2. 内孔车刀（镗刀, Boring Tool）：

   • 功能： 用于车削工件的内孔表面（通孔、盲孔、台阶孔）。
   • 结构特点：
     • 刀杆细长： 刚性相对较差，需谨慎选择切削参数防止振动和让刀。
     • 刀头结构： 有小刀头、整体式、方刀杆等形式。常用可转位刀头。
     • 主偏角： 通常>90°（如91°、93°、95°），便于加工内孔壁和孔底端面。
   • 类型：
     • 通孔镗刀： 主偏角通常小于90°，方便排屑和车削较长的孔。
     • 盲孔镗刀（端面盲孔镗刀）： 主偏角通常大于90°，用于加工孔底端面或阶梯孔。
     • 内孔切槽/螺纹刀： 专用刀杆，用于内孔车槽或内螺纹。

3. 切断刀/切槽刀（Parting Off Tool / Grooving Tool）：

   • 功能：
     • 切断刀： 将工件从棒料或毛坯上切下来。
     • 切槽刀： 在工件外圆或内孔上车削各种宽度的环形槽（退刀槽、砂轮越程槽、密封槽等）或端面槽。
   • 结构特点：
     • 刀片窄长： 刀具强度低，悬伸较长时需特别注意。
     • 宽度： 根据槽宽或切断毛坯尺寸选择。窄槽常单次完成，宽槽需多次车削或使用多刃/成形槽刀。
     • 刀尖形状： 常用直头、圆弧头。
     • 进刀方向： 径向进给。
   • 区分： 切断刀通常更薄更窄，长度更长（为了能完全切断工件）。切槽刀相对更宽一些（取决于槽宽）。

4. 螺纹车刀（Thread Turning Tool）：

   • 功能： 专门用于车削内外螺纹。
   • 刀尖形状： 严格按照要加工螺纹的牙型和螺距来磨削或选择。
     • 60°尖刀： 加工公制三角螺纹、英制管螺纹（如NPT）等。
     • 刀尖带圆弧： 有时用于提高强度或特定牙型。
     • 成形刀片： 专门对应某种规格的螺纹。
   • 进给方式： 必须与主轴（工件）转速精确同步（每转进给量 = 螺距）。
   • 安装精度： 刀尖高度和对中性要求高，需精确对刀。

其他考虑因素和刀具类型：

• 刀具结构：
  • 可转位刀具： 现代数控车床主流。刀片用机械夹紧方式固定在刀杆上，刀片有多个切削刃，钝化后可转位使用新刃口，或更换刀片。高效、经济、标准化程度高。
  • 焊接刀具： 硬质合金刀片焊在刀体上。成本低，但重磨麻烦，精度和稳定性不如可转位刀具。
  • 整体硬质合金刀具： 小型内孔刀或特殊刀具。
• 刀片材料（切削部分）：
  • 硬质合金： 最常用，分P/M/K三大类（P-钢件；M-不锈钢/铸钢；K-铸铁/非铁金属）或更新的ISO分类。涂层（TiN, TiAlN, AlCrN等）可大幅提升性能。
  • 陶瓷： 高速精加工硬材料。
  • 立方氮化硼： 超硬，加工淬硬钢、铸铁等。
  • 金刚石： 加工有色金属（铝、铜）和非金属，效率高，光洁度好（PCD-聚晶金刚石）。
• 专用/复合刀具：
  • 成形车刀： 加工特定形状的轮廓（仿形）。
  • 多刃刀： 一刀多刃，提高效率（如带粗/精车刃的刀片）。
  • 倒角刀： 专门倒角。
  • 中心钻： 在轴端钻中心孔（安装顶针）。

选择刀具的核心原则：

• 加工任务： 明确是车外圆、车内孔、切槽、车螺纹、还是车端面？
• 工件材料： 决定了刀片的ISO材质牌号和涂层选择。
• 加工类型： 粗加工、半精加工还是精加工？（影响刀片槽型、刃口处理、主偏角选择）。
• 机床刚性、功率和夹持系统： 影响刀杆尺寸选择和切削参数设定。
• 表面质量要求： 影响刀尖圆角半径选择。
• 生产效率与经济性： 可转位刀具是效率和经济性的首选。

在实际加工中，通常会根据加工工艺单（CNC程序）的要求，选用配备相应刀片（型号、材质、涂层）的标准车刀杆（如外圆粗精车、内孔粗精镗、切断、外螺纹、内螺纹等）。

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