近日，中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长满慎刚，

丰田、日产和本田等日本主要汽车制造商确实计划联手开发下一代汽车的软件，包括在生成式人工智能（AI）和半导体（

日前，丰田汽车宣布，由于疫情等因素而导致的芯片供应短缺，预计6月份的汽车

近半年以来，受芯片短缺的影响，不少车企只能通过减产甚至停产来过渡。 自2020年下半年以来，“缺芯”的不安与焦虑就发酵与蔓延在半导体行业之中。汽车停产、小家电缺芯、显卡涨价、手机缺货相继发生，

全球出现芯片短缺的情况，出现供应紧张，生产已经不能满足需求了，是半导体行业急需解决的问题，那么何时才能缓解芯片供应紧张的问题呢？

，奥迪因生产减缓已经让超过1万名员工放无薪假；而奥迪母公司大众在此前便公开表示，芯片短缺将导致第一季度汽车产量缩减10万辆。此外，通用、本田、丰田

积电、三星、索尼等芯片企业已经陆续向美提出申请，希望能够向华为正常供货，而在这些公司之前，联发科早在8月28日就已经依照规定向美方申请，力争9月

7月3日早晨，浪潮信息在深交所互动平台表示，公司目前生产经营正常，Intel已恢复对浪潮的供货。