半导体短缺的阴影，依然笼罩着全球汽车制造业。最新消息称，本田汽车因核心芯片供应紧张，不得不再次调整生产计划。本田公司于12月17日对外透露，由于

近期，全球芯片供应短缺持续冲击汽车制造业。本田汽车受此影响尤为明显，预计本财年下半年（2023年10月至2024年3月）全球销量将同比下滑14%，至166万辆。

从电动化家族产品悉数登场，到搭载了本田动力单元的F1“冠军战车”首次登陆中国车展，4月23日上海车展现场，东风本田“火力全开”，用一场关于智电的

丰田、日产和本田等日本主要汽车制造商确实计划联手开发下一代汽车的软件，包括在生成式人工智能（AI）和半导体（芯片）等领域进行合作。

2020年是5G技术应用快速发展的一年，5G手机、5G用户数量大幅增加，随着5nm芯片的发布，5G手机之争逐渐成为芯片之争，那么究竟现有市面上的手机谁家

车用芯片不足导致车厂减产问题持续蔓延。日本车厂速霸陆（Subaru）位于日本境内工厂，被迫减产数千辆。另外，本田技研（Honda）位于北美的5座

、本田、和菲亚特克莱斯勒、大众等车企也都受到了影响。上周，本田汽车就宣布要调整生产节奏，削减1月在日本的产量4000辆，主要影响微型汽车“Fit”。有消息称，

如果用一个词形容本田制造汽车的本事，这个词是“飞龙”。而倘若用一个词形容本田