半导体短缺的阴影，依然笼罩着全球汽车制造业。最新消息称，本田汽车因核心芯片供应紧张，不得不再次调整生产计划。

近期，全球芯片供应短缺持续冲击汽车制造业。本田汽车受此影响尤为明显，预计本财年下半年（2023年10月至2024年3月）全球销量将同比下滑14%

2025年11月7日，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）执行副

从电动化家族产品悉数登场，到搭载了本田动力单元的F1“冠军战车”首次登陆中国车展，4月23日上海车展现场，东风本田“火力全开”，用一场关于智电的

2月25日，东风本田S7下线活动在东风本田新能源工厂新能源总装科举行。

从2020年12月开始，全球多家车企都受到芯片短缺的影响，福特、通用、丰田、本田、日产、斯巴鲁、大众集团、戴姆勒、Stellantis等厂商纷纷

2 月 18 日消息，国际评级机构惠誉周三（2 月 17 日）在一份声明中表示，即使芯片短缺问题持续到今年下半年，丰田和本田汽车也有足够的财务灵

、本田、和菲亚特克莱斯勒、大众等车企也都受到了影响。上周，本田汽车就宣布要调整生产节奏，削减1月在日本的产量4000辆，主要影响微型汽车“Fit”。有消息称，

据日媒最新消息，由于汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。 据知情人士透露，

《科创板日报》报道，据日媒最新消息，由于汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。 IT之家获悉