全球缺汽车芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德国大众全系配备，所以对大众的影响非常大，日本

今年以来，由于全球芯片紧缺，多家车企纷纷宣布减产甚至进行了短期停产，汽车缺芯片

2021年在汽车行业里被提到最多的词汇就是“缺芯”，也就是用于汽车制造的车规级芯片，为何今年的

今年下半年以来，全球芯片短缺现象逐渐加剧，据悉该现象将一直持续到2022年的下半年，全球芯片短缺的原因可以归纳为以下两点：

2021年的汽车行业正遭受着缺芯的暴风袭击，“缺芯”这一现象，严重影响到车

今年以来，因为芯片短缺，福特、丰田等国际车企的一些工厂相继减产甚至停产。缺芯也导致部分国内汽车生产商减产或停产。目前，我国汽车行业

中汽协此前针对全球汽车产业缺芯问题指出，本轮汽车产业缺芯大潮预计将持续到2021年Q3，甚至是年末。根据美国伯恩斯坦研究公司的预估数据，2021年全球范围内汽车

2020年末开始的“芯片荒”，令全球诸多车企不得不选择减产或者停产。据不完全统计，已有大众、丰田、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等多家车

最近，爆出全球车企严重“缺芯”，但是芯片供应商却说：这是他们应得的惩罚！