半导体短缺的阴影，依然笼罩着全球汽车制造业。最新消息称，本田汽车因核心芯片供应紧张，不得不再次调整生产计划。

近期，全球芯片供应短缺持续冲击汽车制造业。本田汽车受此影响尤为明显，预计本财年下半年（2023年10月至2024年3月）全球销量将同比下滑14%

芯片短缺何时才能延缓又是什么原因导致的芯片短缺呢？ 2021年4月27日

从2020年12月开始，全球多家车企都受到芯片短缺的影响，福特、通用、丰田、本田、日产、斯巴鲁、大众集团、戴姆勒、Stellantis等厂商纷纷

2 月 18 日消息，国际评级机构惠誉周三（2 月 17 日）在一份声明中表示，即使芯片短缺问题持续到今年下半年，丰田和本田汽车也有足够的财务灵

近日，美国汽车制造商福特称，由于芯片短缺、需求疲软，即日起至2月19日，福特位于德国萨尔路易市的工厂将停工停产，这是福特近期受到影响的第三座工厂。大众、丰田、

日前，据海外媒体报道，由于半导体计算机芯片的全球短缺，导致多家车企不得不面临停产危机，其中便包括本田、丰田、大众汽车等。

、本田、和菲亚特克莱斯勒、大众等车企也都受到了影响。上周，本田汽车就宣布要调整生产节奏，削减1月在日本的产量4000辆，主要影响微型汽车“Fit”。有消息称，

据日媒最新消息，由于汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。 据知情人士透露，

《科创板日报》报道，据日媒最新消息，由于汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年 1 月份将首先减少约 4000 辆汽车制造。 IT之家获悉