备受行业关注的缺芯片事件什么时候才能得到解决呢，这应该是目前半导体行业最关心的问题了，接下来我们看下各位大佬是如何看待此事的。

全球缺汽车芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德国大众全系配备，所以对大众的影响非常大，日本

芯片是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。今年以来，全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺

今年以来，由于全球芯片紧缺，多家车企纷纷宣布减产甚至进行了短期停产，汽车缺芯片

2021年在汽车行业里被提到最多的词汇就是“缺芯”，也就是用于汽车制造的车规级芯片，为何今年的

中汽协此前针对全球汽车产业缺芯问题指出，本轮汽车产业缺芯大潮预计将持续到2021年Q3，甚至是年末。根据美国伯恩斯坦研究公司的预估数据，2021年全球范围内汽车

近期，德国车企大众集团以及汽车零部件供应巨头大陆集团、博世集团相继发出预警，全球范围汽车芯片短缺会影响汽车生产，已经威胁到全球汽车产业供应链安全。这是一场波及全球汽车产业的

最近，爆出全球车企严重“缺芯”，但是芯片供应商却说：这是他们应得的惩罚！为什么这么说呢？处于造

谁能想到，车企停产的原因竟然是芯片不够用了。 德国大众集团，作为全球燃油车的销量霸主，因为“缺芯”导致数万辆汽车停产，集团也遭受了巨大的损失。