近日，荷兰半导体设备制造商ASMI公司表示今年的芯片短缺现象可能并不会像此前大家预估的那样顺利解决，因此这又会再影响到全球大芯片厂的增产，很可能

韩国车用芯片不足，再次请求台积电增产与协助。 全球车用芯片供给短缺，韩国商务部首度发公文给台积电客户恩智浦（NXP）等4大厂请求支援

据Electrek报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克证实，特斯拉新款Model S/X车型需求旺盛，将会增产。马斯克在一封写给工人的邮件中提到，「Model S/X生产线几乎完成了重组，并将在下一季度争取最大产量。需求量很大，所以我们很快就需要回到两班倒。请推荐朋友来应聘。

据外媒报道，亚洲芯片制造商正争相扩大产能，以应对深深困扰汽车制造商的全球芯片短缺，但芯片公司也警告称，因难以追赶上强劲的需求，供应缺口可能需要数

据中国台湾媒体报道，全球车用芯片大缺货，日本、德国、美国等向中国台湾求助，中国台湾厂商正在积极配合解决车用芯片缺货问题。这可能会对低利润的驱动IC产生排挤效应。 对于车用

日前，有外媒报道称，来自日本两家零部件企业——东芝和富士电机将共同投资2000亿日元（约19亿美元），用于电动车节能芯片的增产，以此迎合发展迅速的汽车电动化转型。

具体地，松下将开始在日本熊本县的工厂生产电容器的材料，2021年内使电容器的产能扩大2成。同时到2021年前在中国增产基站天线所用的电子材料。

据国外媒体报道，松下计划把电容器产能提高 2 成，以应对 5G 基站、服务器等方面的需求。 ▲ 松下 松下计划增产的是 导电性高分子铝电解电容器，该公司将开始在日本熊本县的工厂生产电容器的材料，然后

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO 6770，代表取缔役社长执行役员：栗山 年弘，总部：东京）应对新型冠状病毒（COVID-19）带来的需求增加，建立了作为人工呼吸机操作设备使用的磁式编码器“EM11B系列”的增产体制。

近日，深南电路发布2019年上半年业绩预告：预计2019年上半年归母净利润4.21-4.77亿元，同比增长50%-70%。业绩变动原因说明：2019年上半年，公司订单相对饱满，产能利用率处于较高水平；同时，南通工厂贡献新增产能，带动营业收入及利润较上年同期有所增长。