近日，在最新的汽车制造商数字化能力排名中，日本车企面临了追赶特斯拉的巨大挑战。根据美国研究机构Gartner发布的2024年“数字化汽车制造商指数”，特斯拉继续稳居榜首，保持了其2023年的领先地位

改名后回归。作为全球五大车展之一，始于1954年的东京车展曾经被誉为“亚洲汽车风向标”。不过，现在虽然看着热闹，但早已不在潮头了。从车展到出行展，展会的范畴和规模确实扩大了，不过单论车企，非日本车企仅有宝马、奔驰、比

目前汽车采用的主流的自动挡有AT变速箱、DCT（或DSG）变速箱、CVT变速箱。其中AT变速箱最普遍，DCT（或DSG）变速箱目前以德系车或自主品牌为主，而CVT变速箱则是日本车的最爱，当然，部分

受芯片短缺影响，减少了汽车产量。日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片

2月1日消息 据央视财经，芯片短缺给汽车制造业带来的影响正在加剧。日本媒体报道称，本田、马自达、丰田、日产和斯巴鲁近期均出现了停工或减产的情况。截至目前，至少已有 5 家

车用芯片不足导致车厂减产问题持续蔓延。日本车厂速霸陆（Subaru）位于日本

众所周知，新能源汽车已是未来的发展方向。无论是自主车企还是欧美大厂，都在积极布局进军新能源汽车产业。可是日本车企却显得十分另类，它们对纯电动汽车似乎不太上心，战略行动总是要慢别人一拍。