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工程师需要知道什么时候选择汽车合格的微控制器的汽车应用
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工程师需要知道什么时候选择汽车合格的微控制器的车辆应用
含50到100个或更多的电子控制单元（ECU）新车平均需要多线一英里连接在几个不同的网络，这也难怪，半导体公司正在激烈争夺的地方，在你的车
在动力总成中有独立的燃油喷射、点火、节流、冷却、自动变速器和车载诊断系统。有底盘控制系统的动力转向，刹车和安全气囊。先进驾驶辅助系统（ADAS）涉及四个独立的MCU。有独立的车身控制系统的大灯，雨刷，电动门，电动车窗，暖通空调。
In addition to technical complexity there are serious technical and regulatory barriers to entry. There are scores of separate Society of Automotive Engineers （SAE） standards for electronics involved in engine control， driver assistance， drive train monitoring， passenger comfort， infotainment， and more. Any MCU that is “automotive qualified” is guaranteed to meet some pretty high standards， after which the choice depends primarily on the application.
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