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粘滞阻尼器模型修正
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2018-02-28
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随着中国经济的发展和T程建筑技术的进步，各种高层建筑、桥梁不断涌现。为了保护其免受地震、强风的破坏，出现了很多减振、隔振装置，其中粘滞阻尼器在桥梁减振中应用较广泛。
粘滞阻尼器由于其尺寸大、结构重等特点，实验受到拉伸试验机吨位限制，组织实验困难。目前国外对粘滞阻尼器开展了相应的技术研究，已基本掌握阻尼器的设计及应用，国内相关机构也开展了相应的实验研究，但理论设计、分析还存在一定差距。本研究针对某型桥用粘滞阻尼器，参照试验工况，应用流体动力学分析软件对粘滞阻尼器进行仿真及模型修正，确定影响粘滞阻尼器阻尼力的关键参数，研究关键参数对粘滞阻尼器性能的影响，尤其是对阻尼器速度指数和阻尼系数的影响规律，为粘滞阻尼器结构设计及应用提供有效的理论依据。
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