×

基于非线性励磁电感的低速转矩最大化模型

消耗积分:0 | 格式:rar | 大小:0.71 MB | 2018-04-24

分享资料个

  随着能源危机与环境污染问题的进一步加剧,世界各国都面临严峻挑战,节能减排势在必行。目前交通领域占到石油消费的一半以上,发展新能源汽车具有重要意义。异步电动机由于其结构简单可靠、工艺成熟、成本低廉,成为电动汽车主流选择之一。特别在发展中国家,电动汽车的成本和安全往往是最为重要的因素,为小功率低压短途电动汽车的发展提供了很大的空间。较低的电池电压具有天然的安全性,而且电池串联数的减少使电池管理复杂度降低,提高了系统的可靠性。低电压的另一特点在于可采用低压MOSFET作为功率开关器件,与IGBT相比在成本和开关速度方面具有明显优势。

基于非线性励磁电感的低速转矩最大化模型

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

评论(0)
发评论

下载排行榜

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !