• 燃油车已经被列进禁售时间表,新能源汽车才是未来的发展模式。我国政府大力的鼓励新能源汽车的发展,对它给予了很大的期望,当前电动汽车电池面临最大的挑战就是续航短的魔咒。如何通过电池更换技术助飞新能源汽车。

  • 研究表明用锂金属制造负极可以再最大程度上增加存储电量,使得电动汽车的续航里程会增加原本的2倍之多从200公里延长到600公里,安全性更强,可以长时间使用。

  • 据悉,小米手机在今年的第三季度获得了很大的成功,在印度市场吃到甜头,小米暗示计划制造电动汽车,继续销往印度。

  • 充电站(桩)尚未普及以及电动汽车有限的行驶里程,使得大多数汽车用户关于是否选择电动汽车犹豫不决。为了减少用户对于电动汽车有限电池容量的担心,并且降低因频繁充电以及偏离原定行驶路线绕路进行充电所增加的电动汽车使用费用,提出一种基于匹配理论面向用户行驶计划的电动汽车充电调度方案TPCS。首先,分别根据电动汽车用户的行驶计划和对各充电站的电量需求构建电动汽车用户与充电站的偏好表;然后,建立电动汽车用户与充电站之

  • 电动车是近年的热门话题,随着电动商用车在各大城市的进一步布局推广,人们开始对电动车有了更多的期待。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更长的续航里程、期待它能很短的时间能够充满电。 电动车是近年的热门话题,随着电动商用车在各大城市的进一步布局推广,人们开始对电动车有了更多的期待。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更长的续航里程、期待它能很短的时间能够充满电。 而电动车不可避免的面临充电的问题,目

  • 电动汽车用燃料电池的开发自上世纪九十年代末至今还不到20年的时间,技术成熟度相对较低,而汽车开发应用已经将近百年,技术和产业已经高度发展,二者在发展阶段上完全不在一个层面。两种技术有效结合实现燃料电池技术在汽车领域的快速发展应用,最好的方式就是主流汽车企业介入到燃料电池产品开发过程中,主导燃料电池技术在汽车平台上进行实用化开发。

  • 电动汽车电池箱内装有锂离子蓄电池模组,电池箱通过快换锁止机构锁紧于托架上,托架固定于电动汽车上,电池箱既要满足车辆运行的安全性又要满足换电机器人频繁更换的要求。由于电池箱在电动客车行驶过程中受力工况较为复杂,本文基于计算机辅助分析(CAE)技术,对公司生产的电动商用车电池箱箱体进行不同工况下的力学强度分析,并进行优化设计,既达到了减轻重量及成本的要求,又保证了车辆运行过程中的安全性能。通过青岛、天津、南

  • 松下准备在中国江苏省无锡市的锂电池工厂生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池,并计划从2018年开始供货。

  • 随着电动汽车需求越加旺盛,目前全球锂电池工厂数量正在急速激增。据了解目前全球有26个“超级电池工厂”正在建设。有机构预测2025年全球锂电池总需求量会达到500亿Wh。

  • 新能源汽车在高速上肯定需要边跑边充电,这也必定是光伏公路需要解决的问题。据了解,当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。