关于涡轮增压发动机的性能介绍

1 全新发动机

新款菲亚特500X将搭载新一代Firefly涡轮增压汽油发动机，是该公司第一款采用该机型的新车。该项技术改进完全从客户角度出发，旨在优化整车的动力性与经济性，并在两者之间找到平衡。新款涡轮增压发动机符合欧6D标准并配有汽油颗粒过滤器（GPF），至今已在全球范围进行了超过75 000 h的虚拟试验、60 000 h的户外试验和长达5 000 000 km的道路试验。

模块化的1.0 T 3缸发动机质量仅为93 kg，采用低惯量涡轮，最大功率达88 kW，最高扭矩达140 N·m，与6速手动变速箱相匹配。此外还有另一种动力配置，采用1.3 T 4缸机，最大功率达110 kW，最高扭矩达270 N·m，与6速双离合变速箱相匹配。

为实现高效率、高灵活性、高模块化和生产过程标准化，该款发动机完全由铝合金制成，整机尺寸轻小。发动机的气缸体使用高压铸铝合金制造，并采用底板结构，实现了动力性、紧凑性与轻量化的完美结合。

为提高整机性能并确保驾驶舒适性，发动机制造商为此采用了一系列技术，包括缸内汽油直喷（GDI），以此可优化容积效率；同时还有由电动执行器控制的低惯性涡轮增压器，与采用水冷的增压器模块相结合，以确保更高的响应性和更强的加速性。

不仅如此，新款涡轮增压发动机还可通过持续控制进气门开度和气门正时来优化燃烧效率。通过提前打开进气门来回收废气能量，以此可提高低负荷工况下的效率。当需要输出更高功率时，即使处于最高负荷工况，发动机也可通过延迟关闭进气门，提高燃烧效率并降低实际压缩比，来有效控制爆燃现象。

2 整车概况

新款500X将采用跨界风格，总共可分为Urban，City Cross和Cross三个套装版本

Urban车型的外观采用了

全新的前后保险杠设计

在外观方面，菲亚特500X采用了相对经典化的复古设计，采用了大灯结构。使用2个条状LED环绕在主灯具附近，其整体外观可谓高档而又新潮。椭圆形的头灯内部镶嵌有代表车型身份的“500”与“FULL LED”字样，而头灯组下方的圆形灯具也会在开启转向灯或危险报警闪光灯时变为黄色，进一步增添其呆萌感。此外，新车的尾灯则采用方形轮廓的设计，并且为镂空式处理。

500X车型在车门把手、车外后视镜、雾灯边框、前饰板、车顶导轨、尾灯挡板和后门把手上布设有数种镀铬装饰，并且还重新设计了转向灯、自动大灯和铝制车轮。

相关外饰设计并不会从根本上改变500X的外观。然而，微妙的细节调整足以使其在诸多菲亚特车型中脱颖而出，在公路上行驶时亦会更加引人注目。

车体内部共有7种不同的装饰版面可供选择，仪表盘也采用了全新的款式，车体中间为薄膜晶体管显示屏（TFT），获取信息会更加清晰、流畅、明确。同时新式的三辐式方向盘改良了抓握手感，更有助于驾驶者的操作。

在整车安全配置方面，该车型配备有车道偏离警告系统，其中可选的配置包括盲点监测系统、定速巡航系统以及交通标志识别系统等。此外，该车型还具备自动刹车功能，并且可进行灵敏度调节，共有3种灵敏度可供选择。

该款车型目前已首发于10月巴黎车展，预计可能于年内发售。