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如何使用ARM实现汽车射频识别防盗系统的设计
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1.引言
随着RFID科技的发展，汽车防盗装置日趋严密、完善和使用方便，汽车防盗的发展方向则向智能程度更高的芯片式和网络式发展。基于射频识别技术的汽车防盗系统属于芯片式防盗系统，它是射频技术的新应用。基于射频识别技术的汽车防盗系统具有无接触，工作距离大，进度高，信息搜集处理快捷及较好的环境适应性等特点。本文重点介绍一种基于ARM射频识别防盗系统硬件设计，在硬件系统的基础上，移植了嵌入式实时操作系统，使得系统的软件设计更加灵活。此系统能够很好的克服市场上使用的电池遥控装置的弱点，有效的达到汽车防盗的目的。
2.防盗系统原理
在携带系统已授权“钥匙”的情况下，当车主试途进入车内的时候，只需拉动车门把手，系统便主动解锁让用户进入，此时车门会自动打开。这是由于当用户打开车门把手或后备厢开关时，会触发汽车车门内的传感器装置，使其发送含密码信息的低频信号，以检测汽车外围一定范围内是否有授权的钥匙，这个检测通常在汽车外围的范围内有匙1.5~2.0m，当“钥匙”接收到该检测信号后，会效相应发送与该钥匙相关的高频加密信号，汽车接收到该密码信号后核对，如果密码有效，则车门或后备厢盖的门锁会自动开启，整个过程持续时间很短，车主无感觉。当车主进入车内后，按动发动机启动按钮，此时系统开始检测司机驾驶位置上是否有授权钥匙，如果检测到授权要是的密码与存储与系统内的密码相同，此时则启动汽车发动机。如果是在强行进入的前提下，由于系统检测不到授权的“钥匙”，即使按下了启动按钮，汽车发动机也不会启动，此时汽车处于保护状态中，从而起到了汽车防盗的目的。
3.防盗系统硬件设计
3.1 汽车射频防盗系统构成
在此系统中微处理器是系统的核心部件，控制着其他部件的运行。射频识别部分是此系统的重要部件，它负责用户合法信息的读取。系统的整体结构如图1所示。S3C44B0X为系统的控制中心，控制其他模块的工作，射频识别模块，完成授权钥匙的信息读取。GPRS模块当车出现被盗的情况下，通过该模块给车主发送信息。语音模块实现对车主的语音提示，汽车发动机控制 ECU主要是控制发动机的起停，车门及后备厢控制模块主要是负责车门及后备厢的关闭与开启。JTAG模块的功能是实现系统的调试。声光报警模块的主要功能是当车被盗后实现系统的报警。
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