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汽车电子系统抛负载的解决方案详细介绍
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2020-11-26
吴湛
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ETC 的前装现在紧锣密鼓在设计装机中，但是对车载电子的电磁兼容问题困扰很多工程师，汽车系统的供电来源于发电机和蓄电池，行走的汽车的供电有很多瞬变状况发生，这些对负载都有会明显的影响，具体类别可以查询下表（表 1）。它们可以从许多不同的来源产生，从普通的静电放电到断开电池。
所以汽车电子的信息娱乐、照明、驾驶火车、车身或底盘 / 安全组的设计工程师需要考虑电路保护来对付这些瞬变。提供适当的电路保护有助于确保安全。也有助于降低制造商的保修和服务相关成本。 ISO 国际标准化组织很早都有相关的测试标准，这就要求汽车电子系统设计工程师应了解国际标准化组织（ISO）所提出的要求。 ISO 16750 适用于道路车辆，包括环境条件和电气和电子设备的测试。在 2010 发行，由技术委员会 ISO/TC 22 取代 ISO 7637 抛负载等 16750-2（脉冲 5A 和 5B 部分）。ISO 16750-2 进一步修订发布 2012 年。
SO 16750-2 标准适用于道路车辆电力电子系统 / 组件（表 2）。它描述了潜在的环境电气压力，并指定了特定的安装位置 / 在道路车辆上的测试和要求。
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