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城市轨道交通直流供电整流机组研究
吴湛
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本文对当前城市轨道交通直流供电系统广泛采用的12脉波、24脉波直流供电系统进行建模与仿真，分析了12脉波与24脉波各工作模式下的工作特性，给出了其仿真波形；讨论了12脉波、24脉波电压、电流、换相角、功率因数、短路电流等参数计算方法及短路仿真。为得到结构简单，性能与传统24脉波电路能够媲美的拓扑电路，本文提出将一种带辅助电路的24脉波整流电路应用到城市轨道交通牵引供电系统中，仿真结果验证了可行性与有效性。
针对目前城市轨道交通所采用的二极管整流方式存在能量无法双向流动、功率因数不能达到1、谐波污染仍旧较大等缺点，本文将三相PWM整流器用于城市轨道交通直流牵引供电系统整流机组并展开研究，建立了基于SVPWM预测电流控制策略的仿真模型，讨论了基于移相变压器与基于载波移相两种结构的PWM整流机组应用方案，仿真比较得出基于载波移相的PWM整流机组结构相对简单、性能更加优越。
城市轨道交通牵引供电系统包含了交流侧电路、直流侧电路和列车三大部分，是一个时变、交直流混合系统，为更周全考查地铁运行各个动态过程的供电性能，并综合考虑电网供电系统、整流输出直流、城轨列车牵引传动负载，本文建立了基于列车传动系统的24脉波整流供电系统仿真平台，验证24脉波供电系统性能，并考察列车牵引、制动、加载等工况对网侧电流谐波及直流侧电压的影响。
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| 城市轨道交通直流供电整流机组研究.pdf | 7M |
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