在大多数现代汽车中,通过发动机控制单元(ECU)或发动机控制模块(ECM)监控整个发动机的各种传感器,从而控制燃料注入量、点火时序、可变凸轮时序及其他外设。如果误差条件导致负载电流超过预设限值,ECU 必须进行检测并关断相关电路以保护电子器件。图1 中的电路可检测过流条件并在100 ns 内向ECU 发送报警信号。
图1. 过流保护电路集成了一个快速、高共模电压阈值检测器。该电路使用了一个高压阈值检测器AD8214。该芯片采用以电源电压为基准的2.4 V 串联稳压器,使得电路可通过汽车电池供电,同时不因电池电压变化而降低性能。此类具有电流输出的快速、高共模电压阈值检测器可以用作超快速比较器。该电路会检测控制环路高端的过流条件,并迅速关断控制环路,通过分流电阻防止过大电流对负载造成损害。当In–超过In+时,阈值检测器输出电流小于100 nA,当In+超过In–时,输出电流为1 mA。即使过驱电压很小(图2)(In+– In–),输入至输出响应时间通常也小于100 ns。迟滞(通常为10 mV)将系统噪声效应降至最低,从而防止发生误触发。
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