宝马汽车公司推出性能最强劲的纯电动车型

近期，宝马汽车公司推出了其产品阵容中动力最强劲的纯电动车i7 M70 xDrive车型。该款新车型搭载了2台最大功率为511 kW的驱动电机，并由宝马汽车公司M部门进行底盘调校。该车型0～96 km/h的加速时间仅需3.5 s，是迄今为止宝马汽车公司加速最快的纯电动车型。

i7 M70 xDrive车型将在宝马汽车公司位于德国的丁格尔芬（Dingolfing）工厂进行量产，i7纯电动车型的驱动电机和动力电池也在该工厂生产。该车型预计于2023年下半年上市销售。

得益于自适应M悬架配置的驱动系统技术，i7 M70 xDrive车型后轴电机的功率密度达到了新的水平。该车型后轴电机驱动模块采用六相双逆变器设计，电机功率密度可达2.41 kW/kg，与i7 xDrive60车型的驱动模块相比，功率密度提升了25.5%。i7 M70 xDrive车型还应用了宝马汽车公司功能强大的电力驱动系统，后轴电机定子使用了6个励磁绕组，而不是传统的3个励磁绕组，由此产生的双励磁可大幅提高驱动电机的输出功率。

i7 M70 xDrive车型后轴电机的最大功率为360 kW，全轮驱动系统与最大输出功率为190 kW的前轴电机结合使用，在运动模式下可产生的峰值扭矩为1 015 N•m。如果激活M车型的弹射起步（Launch Control）功能，或者切换到M Sport Boost模式，其峰值扭矩可进一步提升至1 100 N•m，表现出更加强悍的加速性能。i7 M70 xDrive车型可通过电子限速功能，将最高车速控制在249 km/h。

通过采用高度集成的驱动模块解决方案及降低功率损耗的措施，包括自适应制动能量回收技术，以及用于客舱和动力总成的集成加热和冷却系统的热泵技术，i7 M70 xDrive车型实现了高功率和大扭矩的动力输出性能，并具有较强的续航能力。

为了进一步优化效率，该车型配备了高能量密度的动力电池，搭载可用容量为101.7 kW·h的电池包，预计续航里程可达475 km。该车型交流充电功率可达11 kW，直流充电功率可达195 kW。

审核编辑 ：李倩