汽车内的电子技术含量迅速增长是汽车工业的发展趋势之一。先进的系统解决方案在汽车上使用程度越来越高。高性能的半导体产品在汽车组件设计电路板中发挥着关键作用。为了驱动不同的负载(如气门、电机或车灯),过去使用的机电继电器开关逐渐地被新的智能功率开关(IPS)所取代。除开关负载的基本功能外,IPS 还带来很多新的优势,例如:使用寿命长、保护和诊断功能以及改进的电磁兼容性。最重要的是,采用最新技术的 SMD 芯片可以同时焊在电路板上,从而为制造商节省了相当可观的制造成本,而其它的电子组件无法做到这一点。对于数量很大的应用(例如:照明应用或电机控制),需要通过 PWM(脉宽调制)信号驱动 IPS(继电器开关无法实现这个功能)。本文介绍汽车照明应用中的 PWM 技术,特别讨论了如何选择 PWM 频率和占空比以提高性能,以及如何限制电磁干扰对其它系统电路板的影响。
PWM 可以定义为一个通断时间比可变的电压方波。在导通(ton)期间,直流电源电压被加到负载上;在关断期间,直流电源电压被关闭。导通时间占通断周期的比被称作“占空比”,这个数值通常用希腊字母 d 表示,占空比的取值范围是 0~100%。占空比的变化导致负载上的 RMS 电压变化,结果引起输送到负载的功率发生变化。
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