资料下载
×
基于无线传感器网络节点等技术的公交拥挤指数实时播报系统的设计
消耗积分:0 |
格式:rar |
大小:0.3 MB |
2017-11-16
分享资料个
公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO，浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统，提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块，传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据，通过射频和C;PRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报，方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计，实现了城市公交内部运营环境的实时播报。
本系统利用无线传感器网络对公交内部环境进行精细数据采集，然后通过CPRS网络实时的将评估信息（各路公交的拥挤指数）传递到各站台的告示平台，提出了一种全新的点对点的公交内部环境发布模式。本系统大大方便了出行市民选择宽松的交通线路，同时也提高了公交资源的利用率，实现了公交资源的合理化配置。
1 公交座位统计和发布系统的体系结构
本系统主要南无线传感器网络节点、SINK节点、传输网络和终端评估显示平台4伞部分构成，系统总体结构见图1。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 举报投诉
评论(0)
发评论
- 相关下载
- 相关文章
