随着世界各国政府致力于实现环境可持续发展目标,以及汽车行业计划加大投资来加快汽车电气化进程,从内燃 机转向电动汽车 (EV) 似乎已成必然趋势。直流快速充电站的容量近年来显著增长。以前的标准容量为 150kW, 现在的容量已经达到 350kW 及以上,而且还在继续提高。为了达到 350kW 及以上,一种常见的技术是将 20kW 至 40kW 的模块并联堆叠,并在更高级别的控制环路中对这些并联模块进行负载均衡。电流和电压检测技术在直 流快速充电站的电源模块控制环路中发挥着至关重要的作用。本应用报告探讨了电动汽车充电应用中有关电流检 测的设计注意事项,尤其关注与系统性能相关的增益误差、偏移、带宽和延迟。
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