一、环氧树脂在IGBT模块封装中的应用现状
1. **核心应用场景与工艺**
IGBT模块封装中,环氧树脂主要通过灌封(Potting)和转模成型(Molding)两种工艺实现。
灌封工艺:采用双组分环氧树脂(含树脂、固化剂、无机填料等),通过混合、脱泡、灌封及阶梯固化(如80℃/1h + 125℃/2h + 140℃/3h)形成高硬度保护层,提升模块抗机械冲击性和耐环境性,广泛应用于轨道交通等高可靠性场景。
大功率IGBT环氧灌封胶应用工艺介绍
山中夜雨人,公众号:亮说材料大功率IGBT环氧灌封胶应用工艺介绍
转模成型:使用环氧模塑料(EMC),在高温模腔中成型,适用于大规模生产。EMC需满足低热膨胀系数(CTE)、高导热性(1 W/m·K以上)及低吸水率(<0.1%)等要求,尤其适配电动汽车双面散热模块需求。
环氧树脂在大功率IGBT/SiC模块封装中的应用研究
山中夜雨人,公众号:亮说材料环氧树脂在大功率IGBT/SiC模块封装中的应用研究
2. 材料性能要求
耐高温性:需耐受200℃以上高温,避免传统双酚A型环氧树脂在高温下软化或化学键断裂。
用于IGBT/碳化硅芯片高功率模块的液态环氧封装材料
公众号:艾邦半导体网用于IGBT/碳化硅芯片高功率模块的液态环氧封装材料
低CTE与高机械强度:CTE需接近芯片材料(如硅或碳化硅),防止热应力导致分层或开裂;拉伸强度需达40-50 MPa。
电气绝缘性:介电强度需超过21 kV/mm,体积电阻率达10¹⁵ Ω·cm以上,确保高电压环境下的可靠性。
3. 典型材料与供应商
环氧灌封胶:如三菱电机的DP树脂(Direct Potting Resin),通过液态灌封减少焊料裂纹,提升热循环寿命。
EMC树脂:信越化学、京瓷化学等厂商的产品以高填料含量(85%以上二氧化硅)和低翘曲特性主导市场。
二、当前技术挑战
1. 高温稳定性与耐老化性
传统环氧树脂在200℃以上长期运行时易发生分子链断裂,导致性能退化,难以适配碳化硅(SiC)IGBT的高温需求。
2. 固化收缩与CTE不匹配
环氧树脂固化收缩率(0.03-0.04%)若与芯片差异过大,会引发界面应力,需通过纳米填料(如氧化铝)改性优化。
3. 树脂析出问题
固化过程中未交联的树脂分子可能析出,污染键合区。需通过分步固化、添加抑制剂(如有机硅化合物)或优化基板表面处理(如等离子清洗)加以控制。
三、未来发展趋势
1. 材料体系优化
耐高温树脂开发:采用甲基六氢苯酐(MeHHPA)固化剂、CTBN增韧剂改性环氧树脂,提升玻璃化温度至200℃以上,并增强抗冷热冲击能力(如1000次-40~125℃循环)。
纳米复合技术:添加纳米氧化铝或碳化硅填料,改善热导率(达1.19 W/m·K)和介电强度(28.28 kV/mm)。
2. 环保与多功能化
无卤阻燃与低VOC:开发绿色EMC树脂,减少溴系阻燃剂使用,满足欧盟RoHS标准。
多功能集成:兼具导热(>1.5 W/m·K)、导电或电磁屏蔽功能的环氧树脂,适配智能功率模块需求。
3. 工艺创新
液态环氧直接灌封:省去硅凝胶预灌步骤,通过低黏度液态环氧(如双组分体系)实现高精度填充,降低热膨胀系数差异风险。
智能化固化控制:结合在线监测技术实时调整固化参数,减少树脂析出并提升良率。
4. 应用场景扩展
碳化硅模块封装:针对SiC IGBT的200℃以上运行需求,开发耐高温、低CTE的环氧树脂,解决传统硅胶灌封的高温失效问题。
新能源汽车与可再生能源:适配高功率密度、双面散热模块设计,提升耐振动性与环境耐久性。
四、结论
环氧树脂作为IGBT模块封装的核心材料,其性能直接决定模块的可靠性及寿命。当前技术已通过复合改性和工艺优化显著提升耐热性与机械强度,但高温稳定性、环保性及多功能集成仍是未来突破方向。随着新能源汽车与SiC器件的普及,环氧树脂将向高性能化、智能化及绿色化发展,成为支撑下一代功率电子技术的关键材料。
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