TPS22996H-Q1 汽车级双通道 5.5V 4A 14mΩ 负载开关，具有可调上升时间数据手册

科技绿洲 2025-05-06 592

描述

TPS22996H-Q1 是一款具有受控导通功能的双通道负载开关。该器件包含两个 N 沟道 MOSFET，可在 0.6V 至 5.5V 的输入电压范围内工作，并可支持每通道 4A 的最大连续电流。每个开关都由一个开和关输入（ON1 和 ON2）独立控制，该输入可以直接与低压控制信号接口。当结温高于阈值时，该器件能够进行热关断，从而关闭开关。当结温稳定到安全范围时，开关再次打开。该器件还提供一个集成的 230Ω 片上负载电阻器，用于在开关关闭时进行快速输出放电。
*附件：tps22996h-q1.pdf

TPS22996H-Q1 的引脚可抵抗高湿度条件，这意味着该器件能够在任何引脚对 GND 或电源之间发生 100kΩ 短路的情况下工作。

TPS22996H-Q1 采用小型、节省空间的 2.1mm × 1.2mm 8-DYC 封装。该器件的额定工作温度范围为 –40°C 至 125°C 的自由空气温度。

特性

集成双通道负载开关
输入电压范围：0.6V 至 VBIAS
VBIAS 电压范围：2.5V 至 5.5V
导通电阻
- VIN = 0.6V 至 5V、VBIAS = 5V 时，RON = 13mΩ（典型值）
每个通道的最大连续开关电流 4A
静态电流：
- VIN = VBIAS = 5V 时为 18μA（典型值，两个通道）
- VIN = VBIAS = 5V 时为 13μA（典型值，单通道）
耐湿性：
- 器件保持功能（ON， OFF， protection），但在以下情况下，时序规格会受到影响：
  - 100kΩ 对地短路
  - 100kΩ 功率短路
控制输入阈值允许使用 1.2V、1.8V、2.5V 和 3.3V 逻辑
可配置的上升时间
热关断
快速输出放电（QOD）

参数

方框图

1. 概述

TPS22996H-Q1是一款5.5V、4A、13mΩ导通电阻的双通道汽车负载开关，适用于信息娱乐系统、仪表板和ADAS（高级驾驶辅助系统）等应用。该设备集成了两个N沟道MOSFET，每个通道可独立控制，支持最大连续电流为4A。

2. 主要特性

‌双通道负载开关‌：集成两个独立的N沟道MOSFET通道。
‌宽输入电压范围‌：0.6V至5.5V（V_BIAS电压范围为2.5V至5.5V）。
‌低导通电阻‌：典型导通电阻为13mΩ（在V_IN = 0.6V至5V，V_BIAS = 5V条件下）。
‌高电流能力‌：每个通道最大连续开关电流为4A。
‌低静态电流‌：典型静态电流为18µA（两个通道均开启），13µA（单个通道开启）。
‌湿度抵抗性‌：在高湿度条件下保持功能，但时序规格可能受到影响。
‌控制输入阈值‌：兼容1.2V、1.8V、2.5V和3.3V逻辑电平。
‌可配置上升时间‌：通过ON引脚连接的串联电阻调整上升时间，以控制涌入电流。
‌热关断保护‌：在结温超过阈值时自动关闭开关，防止过热损坏。
‌ 快速输出放电（QOD） ‌：集成230Ω片上负载电阻，用于在开关关闭时快速放电输出电容。

3. 应用

‌信息娱乐系统‌
‌仪表板‌
‌ ADAS（高级驾驶辅助系统） ‌

4. 功能描述

‌ON和OFF控制‌：通过ON1和ON2引脚控制每个通道的开关状态。
‌ 输入电容（可选） ‌：建议在VIN和GND之间放置电容，以限制开关开启时涌入电流引起的输入电压下降。
‌ 输出电容（可选） ‌：推荐C_IN大于C_L，以避免系统供电移除时V_OUT超过V_IN。
‌ 快速输出放电（QOD） ‌：当开关关闭时，内部放电电阻将V_OUT连接到GND，以去除剩余电荷。
‌湿度抵抗性‌：在任何引脚到GND或电源之间存在100kΩ短路时，设备仍能保持功能。
‌热关断‌：当设备温度超过热关断阈值时，开关自动关闭，并在温度降至安全范围后重新开启。
‌可调上升时间‌：通过ON引脚连接的串联电阻调整开关开启时的上升时间，有助于减少高电流应用中的电源下垂。

5. 封装与订购信息

‌封装‌：采用2.1mm × 1.2mm 8-DYC（SOT）封装。
‌订购信息‌：详见数据手册的“Mechanical, Packaging, and Orderable Information”部分。

6. 文档与支持

提供详细的数据手册，包括引脚配置、功能描述、应用信息和布局指南。
TI E2E™支持论坛提供快速的设计帮助和验证答案。

TPS22996H-Q1是一款功能丰富、适用于汽车应用的双通道负载开关，具有高电流能力、低导通电阻和多种保护特性，适用于需要精确控制电源轨的应用场景。

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