LMG1025-Q1 具有 5V UVLO 的汽车类 7A/5A 单通道低侧栅极驱动器数据手册

LMG1025-Q1 是一款单通道低侧增强型 GaN FET 和逻辑电平 MOSFET 驱动器，适用于高开关频率汽车应用。窄脉冲宽度能力、快速开关规格和小脉冲失真相结合，显著提高了 LiDAR、ToF 和功率转换器的性能。1.25ns 输出脉冲宽度可实现更强大、人眼安全的二极管脉冲。这与 300ns 失真相结合，可实现更远距离、更精确的 LiDAR/ToF 系统。2.9ns 的传播延迟显著改善了控制环路响应时间，从而改善了电源转换器的整体性能。分离输出允许通过 OUTH、OUTL 和 FET 栅极之间的外部电阻器独立调整驱动强度和时序。
*附件：lmg1025-q1.pdf

该驱动器具有欠压锁定 （UVLO） 和过温保护 （OTP） 功能，以确保器件在过载或故障情况下不会损坏。LMG1025-Q1 采用紧凑、无铅、符合 AEC-Q100 汽车标准的封装，以满足高开关频率汽车应用的尺寸和栅极环路电感要求。

特性

• 符合 AEC-Q100 1 级标准
• 1.25ns 典型最小输入脉冲宽度
• 2.6ns 典型上升传播延迟
• 2.9ns 典型下降传播延迟
• 300ps 典型脉冲失真
• 独立的 7A 上拉电流和 5A 下拉电流
• 650ps（典型值）上升时间（220pF 负载）
• 850ps（典型下降时间）（220pF 负载）
• 2mm x 2mm QFN 封装
• 反相和非反相输入
• UVLO 和过热保护
• 单 5V 电源电压

参数

方框图

一、产品概述

LMG-Q是一款专为高频和窄脉冲应用设计的汽车级低侧GaN和MOSFET驱动器。它适用于LiDAR、驾驶员监控、车辆乘员检测传感器以及DC/DC转换器等应用场景。

二、主要特性

• ‌高频性能‌：支持高达MHz的开关频率，具有.ns的最小输入脉冲宽度。
• ‌快速响应‌：.ns的典型上升传播延迟和.ns的典型下降传播延迟。
• ‌低脉冲失真‌：ps的典型脉冲失真。
• ‌强驱动能力‌：独立的A拉电流和A灌电流。
• ‌小型封装‌：采用mm x mm的QFN封装，满足汽车应用对尺寸和栅极环路电感的要求。
• ‌保护功能‌：具有欠压锁定（UVLO）和过温保护（OTP）功能。

三、应用领域

• ‌汽车LiDAR‌：提供高频、低失真的脉冲驱动，支持长距离、高精度的LiDAR系统。
• ‌驾驶员监控与乘员检测‌：快速响应能力适用于实时传感器数据采集。
• ‌DC/DC转换器‌：高频开关性能有助于提高电源转换效率。

四、功能描述

• ‌输入阶段‌：采用Schmitt触发器减少噪声敏感性，具有正输入（IN+）和负输入（IN-）。
• ‌输出阶段‌：提供独立的拉电流（OUTH）和灌电流（OUTL）输出，允许通过外部电阻独立调整开关速度和EMI。
• ‌UVLO功能‌：在电源电压低于设定阈值时，自动关闭输出，保护电路免受损坏。
• ‌OTP功能‌：当结温超过设定阈值时，自动关闭驱动器，防止过热损坏。

五、典型应用

LMG-Q通常与低侧GaN FET或逻辑电平MOSFET一起使用，通过独立的栅极驱动电阻控制开关速度和EMI。文档提供了典型应用电路图，并详细描述了设计要求和布局指南。

六、电源推荐

建议使用单个V电源供电，并在VDD和GND之间连接低ESR/ESL的陶瓷电容以支持高峰值电流。文档推荐使用.µF和µF的电容组合来优化瞬态性能。

七、布局指南

• ‌最小化栅极环路电感‌：驱动器应尽可能靠近功率器件放置，以减小栅极回路的寄生电感。
• ‌旁路电容‌：VDD旁路电容应尽可能靠近驱动器放置，以减少高频噪声和电源波动。
• ‌地平面连接‌：驱动器的地平面应直接连接到功率器件的源极，以提供低阻抗的回流路径。
• ‌避免噪声耦合‌：在布局时应避免在隔离屏障下方放置PCB走线或铜层，以防噪声耦合。