UCC27212A-Q1 器件驱动器基于流行的 UCC27211 MOSFET 驱动器。此外,UCC27212A-Q1 提供高达 5V 的扩展工作范围,这有助于降低功率损耗。
峰值输出上拉和下拉电流为 3.7A 拉电流和 4.5A 灌电流。这允许在 MOSFET 的 e 米勒平台期间以最小的开关损耗驱动大功率 MOSFET。
*附件:ucc27212a-q1.pdf
输入结构可以直接处理 –10V,这提高了稳健性,还允许直接连接到栅极驱动变压器,而无需使用整流二极管。输入也独立于电源电压,最大额定电压为 20V。
UCC27212A-Q1(HS 引脚)的开关节点可以处理最大 –(24V – VDD),从而可以保护高侧通道免受寄生电感和杂散电容引起的固有负电压的影响。UCC27212A-Q1 具有更高的滞后性,允许与模拟或数字 PWM 控制器接口,具有增强的抗噪能力。低侧和高侧栅极驱动器是独立控制的,并在导通和关断之间匹配到 ns。片内 120V 额定电压的自举二极管消除了外部分立二极管。为高侧和低侧驱动器提供欠压锁定,提供对称的导通和关断行为,并强制输出低驱动电压低于指定阈值。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:器件温度等级 1
- –40°C 至 +150°C 结温范围
- 5V 关断欠压锁定 (UVLO)
- 通过独立输入在高侧和低侧配置中驱动两个 N 沟道 MOSFET
- 最大启动电压 120V DC
- 3.7A 拉电流、4.5A 灌电流输出电流
- 输入引脚可以承受 –10V 至 +20V,并且与电源电压范围无关
- TTL 兼容输入
- 7V 至 17V VDD 工作范围,(最大 20V ABS)
- 7.2ns 上升时间,5.5ns 下降时间,1000pF 负载
- 快速传播延迟时间(典型值为 20ns)
- 4ns 典型延迟匹配
- 采用 SOIC8 (PowerPAD) 封装
参数

方框图

概述
UCCA-Q是一款由Texas Instruments(TI)生产的V、.A/.A半桥驱动器,专为汽车应用设计,具有V欠压锁定(UVLO)功能。该驱动器能够驱动高侧和低侧的N沟道MOSFET,适用于汽车DC/DC转换器、OBC(车载充电器)、两轮和三轮牵引驱动、电动助力转向(EPS)、无线充电和智能玻璃模块等应用。
主要特性
- AEC-Q认证:符合汽车应用标准,温度等级为级,工作结温范围为-°C至+°C。
- V UVLO:高侧和低侧驱动器均具备V欠压锁定功能,确保在供电电压不足时关闭输出。
- 高电压能力:最大自举电压可达V DC,适用于高电压应用。
- 大电流驱动:.A源电流和.A沉电流,适用于驱动大功率MOSFET。
- 快速响应:.ns上升时间和.ns下降时间,以及ns的典型传播延迟。
- 输入电压范围宽:输入引脚可承受-V至+V的电压,独立于供电电压范围。
- TTL兼容输入:输入逻辑与TTL兼容,便于与各种控制器接口。
- 热增强封装:采用SOIC(PowerPAD)封装,具有良好的热性能。
应用领域
- 汽车DC/DC转换器:用于汽车内部电压转换。
- OBC(车载充电器) :为电动汽车提供充电功能。
- 两轮和三轮牵引驱动:为电动摩托车和三轮车提供动力。
- 电动助力转向(EPS) :提供精确的转向助力。
- 无线充电:为移动设备提供无线充电功能。
- 智能玻璃模块:控制汽车玻璃的透明度或颜色。
功能描述
输入阶段
- 输入引脚具有kΩ的标称阻抗和约pF的输入电容,提供.V的上升阈值和.V的下降阈值,具有足够的输入迟滞以避免噪声引起的抖动问题。
欠压锁定(UVLO)
- 监测VDD和VHB至VHS的差分电压,当电压低于指定阈值时关闭输出。VDD的UVLO阈值为.V,具有.V的迟滞;VHB的UVLO阈值为.V,具有.V的迟滞。
电平移位
- 电平移位电路将高侧输入信号转换为相对于HS引脚的HO输出信号,提供良好的延迟匹配。
自举二极管
- 内置V额定自举二极管,用于生成高侧偏置电压,提供快速恢复时间、低二极管电阻和电压额定裕量。
输出阶段
- 输出阶段具有高转换速率、低电阻和高峰值电流能力,允许高效切换功率MOSFET。低侧输出阶段参考于VDD至VSS,高侧输出阶段参考于VHB至VHS。
典型应用
UCCA-Q的典型应用包括驱动半桥和全桥拓扑结构中的N沟道MOSFET。设计时应考虑电源耗散、输入和输出滤波、布局布线等因素,以确保驱动器的稳定可靠运行。
电源推荐
推荐VDD供电电压范围为V至V,以保持驱动器的正常工作。同时,需要为VDD和VHB供电电压添加适当的旁路电容,以减少噪声干扰。
封装与订购信息
UCCA-Q采用SOIC(PowerPAD)封装,提供多种订购选项。用户可根据具体需求选择合适的封装和型号。