LMR36506-Q1 是业界最小的 65 V、0.6 A 同步降压直流/直流转换器,采用 2 mm x 2 mm HotRod™ 封装。这款易于使用的转换器可以处理高达 70 V 的输入电压瞬变,提供出色的 EMI 性能,并支持固定的 3.3 V、5 V 和其他可调输出电压。
LMR36506-Q1 采用具有内部补偿的峰值电流模式控制架构,并以最小的输出电容保持稳定运行。LMR36506-Q1 的宽输入工作范围有助于它在深度输入电压骤降条件下保持功能,使其成为承受严重冷启动脉冲的汽车应用的绝佳选择。LMR36506-Q1 中的 PGOOD 标志提供输出电压状态的精确指示,无需外部监控器。从 FPWM 到 PFM 的无缝过渡,具有超低待机静态电流,使 LMR36506-Q1 能够在低输出负载下支持更高的系统效率。MODE/SYNC 引脚变体有助于将 LMR36506-Q1 与外部时钟同步。通过选择正确的电阻器,LMR36506-Q1 RT 引脚变体也可以从外部编程为任何所需的开关工作频率。LMR36506-Q1 的丰富功能集旨在简化各种汽车终端设备的实施。
*附件:lmr36506-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T
一个
- 功能安全
- 1 mA 时效率为 >80%
- 4 微安 I
q (开关)在 24 V 时在至 3.3 V 外 (固定输出选项)
- 微型解决方案尺寸和低组件成本
- 2 mm × 2 mm HotRod™ 封装,具有可润湿侧面
- 内部补偿
- 专为汽车应用而设计:
- 结温范围 –40°C 至 +150°C
- 伪随机扩频与 CISPR 25 EMI 标准兼容
- 宽输入电压范围:3.0 V(下降阈值)至 65 V
- 提供可调节的 3.3V 和 5V 固定输出电压选项
- 可与 MODE/SYNC 引脚变体同步
- 可调 F
西 南部 :200 kHz 至 2.2 MHz,带 RT 引脚变体 - 与 LMR36503-Q1 引脚兼容(65 V,300 mA)
参数

方框图

1. 主要特性
- 宽输入电压范围:3V至65V,适合多种电源应用。
- 小尺寸封装:采用2mm × 2mm的HotRod™封装,适用于空间受限的环境。
- 高效率:在轻载条件下具有高效率,支持伪随机扩频以降低EMI。
- 功能安全:提供功能安全相关文档,支持功能安全系统设计。
- 多种工作模式:包括PFM(脉冲频率调制)和FPWM(固定频率脉冲宽度调制)模式,以及自动模式。
- 同步功能:支持外部时钟同步,便于多转换器系统级设计。
- 热保护:内置热关断保护,防止过热损坏。
2. 应用领域
- 先进驾驶辅助系统(ADAS) :为车载电子系统提供稳定电源。
- 车身电子和照明:满足汽车内部电子设备和照明的电源需求。
- 信息娱乐和仪表盘:为车载信息娱乐系统和仪表盘提供高效电源解决方案。
3. 功能描述
- 启动与关断:通过EN引脚控制转换器的启动和关断,具有欠压锁定(UVLO)功能。
- 输出电压调整:支持固定输出电压(3.3V和5V)和可调输出电压,通过外部电阻分压器设置。
- 软启动与恢复:内置软启动功能,防止启动时的电流冲击;具有从掉电状态优雅恢复的能力。
- 电流限制与短路保护:具有循环式电流限制和短路保护功能,保护转换器免受损坏。
- 扩频功能:可选的伪随机扩频功能,有助于降低EMI/EMC排放。
4. 性能指标
- 最大输出电流:0.6A。
- 开关频率范围:200kHz至2.2MHz(RT引脚可调),或同步至外部时钟。
- 工作效率:在轻载条件下效率超过80%,具有超低待机静态电流。
- 热关断阈值:约168°C,具有热关断恢复功能。
5. 布局与接地指南
- 输入和输出电容:推荐使用高质量、低ESR的陶瓷电容,并尽可能靠近IC放置。
- PGND引脚:建议通过多个过孔连接到地平面,以最小化寄生阻抗。
- BOOT电容:推荐使用100nF的高质量电容,并靠近BOOT和SW引脚放置。
- 反馈电阻:对于可调输出电压版本,反馈电阻应尽可能靠近FB引脚放置。
6. 设计考虑
- 开关频率选择:平衡转换效率和解决方案尺寸,选择合适的开关频率。
- 电感选择:基于期望的峰值-峰值纹波电流和最大输出电流选择合适的电感值。
- 输出电容选择:根据负载瞬态要求和稳定性考虑选择合适的输出电容值。
- 热设计:确保足够的PCB铜面积和热过孔,以提供良好的热散逸路径。
7. 支持资源
- 文档支持:包括数据手册、应用报告和相关设计资源。
- WEBENCH® Power Designer:可用于电源设计的生成和优化。
- 技术支持:可通过TI网站获取技术支持和文档更新通知。