LM62435-Q1 是一款专注于汽车的高性能 DC-DC 同步降压转换器。借助集成的高压侧和低压侧 MOSFET,可在 3.0 V 至 36 V 的宽输入范围内提供高达 3.5 A 的输出电流;42 V 容差支持 400ms 的负载突降。LM62435-Q1 实现了从压差的软恢复,消除了输出上的过冲。
*附件:lm62435-q1.pdf
LM62435-Q1 专为实现最低 EMI 而设计。该器件集成了伪随机扩频、可调 SW 节点上升时间、具有低开关节点振铃的低 EMI VQFN-HR 封装,以及优化的引脚排列,易于使用。开关频率可在 200 kHz 和 2.2 MHz 之间同步,以避免噪声敏感频段。此外,可以选择频率以提高低工作频率下的效率,或在高工作频率下选择更小的解决方案尺寸。
自动模式可在轻负载下运行时实现频率折返,允许仅 7 μA(典型值)的空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换,以及极低的 MOSFET 导通电阻和外部偏置输入,确保了整个负载范围内的出色效率。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 功能安全
- 针对超低 EMI 要求进行了优化
- Hotrod™ 封装和并行输入路径最大限度地减少了开关节点振铃
- 扩频降低峰值排放
- 可调 SW 节点上升时间
- 引脚可选的 FPWM 模式,可在轻负载下保持恒定频率
- 专为汽车应用而设计
- 支持 42V 汽车负载突降
- ±1% 总输出调节精度
- V
外可在 1 V 至 95% V 范围内调节 在 ,出厂时提供 5V 和 3.3V 固定输出电压选项
- 所有负载下的高效功率转换
- 13.5V 时空载电流为 7μA
在 、3.3 伏外 - 1mA、13.5V 时 PFM 效率为 83%
在 、5 V外 - 用于提高效率的外部偏置选项
- 适用于可扩展的电源
- 引脚兼容:
- LM62440-Q1(36 V,4 A,固定 f
西 南部 ) - LM61460-Q1(36 V,6 A,可调 f
西 南部 )
参数

方框图

1. 主要特性
- 宽输入电压范围:3V至36V,支持42V汽车负载抛载,适用于多种汽车电源系统。
- 高输出电流能力:最大输出电流可达3.5A。
- 低EMI设计:采用Hotrod™封装和伪随机扩频技术,有效降低电磁干扰。
- 高效率:在轻载PFM模式下,效率高达83%,全负载范围内保持高效能。
- 功能安全支持:提供功能安全相关文档,支持汽车功能安全系统设计。
- 热性能优越:结温范围-40°C至+150°C,满足严苛的汽车工作环境要求。
2. 应用领域
- 汽车信息娱乐系统:为车载音频、视频设备、显示屏等提供电源。
- ADAS(高级驾驶辅助系统) :为雷达、摄像头等传感器供电。
- 车身电子:为车门控制、车窗升降、座椅调节等系统供电。
- USB充电:为车载USB充电端口提供高效、可靠的电源。
3. 功能亮点
- 自动模式切换:根据负载情况自动在PWM和PFM模式之间切换,优化效率。
- 扩频功能:通过伪随机扩频技术减少峰值发射,降低EMI。
- 精确使能控制:EN引脚具有精确的使能阈值,支持远程启动和关断。
- 同步与扩频控制:MODE/SYNC引脚支持同步至外部时钟信号,并控制扩频功能。
- 软启动与恢复:采用软启动技术防止输出电压过冲和大电流冲击,支持从掉电状态快速恢复。
4. 性能指标
- 开关频率范围:200kHz至2.2MHz可调,支持多种应用需求。
- 输出电压范围:1V至95%的输入电压可调,支持固定5V和3.3V输出选项。
- 低静态电流:无负载电流低至7µA(典型值),降低待机功耗。
- 输出电压精度:±1%的总输出调节精度,确保输出电压稳定。
5. 设计指南
- 输入和输出电容选择:推荐使用高质量、低ESR的陶瓷电容,以减小噪声和纹波。
- 电感选择:基于期望的纹波电流和负载电流选择合适的电感值,确保电感不会饱和。
- 布局与接地:遵循最佳布局实践,确保关键信号路径短且直,提供良好的接地和散热设计。
- BOOT电容配置:正确连接BOOT电容和可选的BOOT电阻,以确保内部高压侧驱动器的正常工作。
6. 支持资源
- WEBENCH® Power Designer:提供在线电源设计工具,支持快速生成和优化电源设计方案。
- 详细的数据手册和应用报告:提供全面的技术规格、应用指南和设计资源。
- 技术支持:TI提供丰富的技术支持资源,包括论坛、文档更新通知等。