LM61460-Q1 是一款专注于汽车的高性能 DC-DC 同步降压转换器。借助集成的高压侧和低压侧 MOSFET,可在 3.0 V 至 36 V 的宽输入范围内提供高达 6 A 的输出电流;可承受 42 V 电压,简化输入浪涌保护设计。LM61460-Q1 实现了从 dropout 的软恢复,消除了输出的过冲。
*附件:lm61460-q1.pdf
LM61460-Q1 专为实现最低 EMI 而设计。该器件集成了伪随机扩频、可调 SW 节点上升时间、具有低开关节点振铃的低 EMI VQFN-HR 封装,以及优化的引脚排列,易于使用。开关频率可以在 200 kHz 和 2.2 MHz 之间设置或同步,以避免噪声敏感频段。此外,可以选择频率以提高低工作频率下的效率,或在高工作频率下选择更小的解决方案尺寸。
自动模式可在轻负载下运行时实现频率折返,允许仅 7 μA(典型值)的空载电流消耗和高轻负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换,以及极低的 MOSFET 导通电阻和外部偏置输入,确保了整个负载范围内的出色效率。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
- 功能安全
- 针对超低 EMI 要求进行了优化
- Hotrod™ 封装和并行输入路径最大限度地减少了开关节点振铃
- 扩频降低峰值排放
- 可调 SW 节点上升时间
- 专为汽车应用而设计
- 支持 42V 汽车负载突降
- ±1% 总输出调节精度
- V
外可在 1 V 至 95% V 范围内调节在 - 0.4V 压差,4A 负载(典型值)
- 所有负载下的高效功率转换
- 13.5V 时空载电流为 7μA
在 、3.3 伏外 - 1mA、13.5V 时 PFM 效率为 83%
在 、5 V外 - 用于提高效率的外部偏置选项
- 适用于可扩展的电源
- 引脚兼容:
- LM61440-Q1(36 V,4 A,可调 f
西 南部 ) - LM62440-Q1(36 V,4 A,固定 f
西 南部 ) - LMQ61460-Q1(36 V,6 A,内部电容)
参数

方框图

1. 产品概述
- 类型:汽车级3V至36V,6A,低EMI同步降压转换器
- 特点:AEC-Q100认证,适用于汽车应用,优化超低EMI,宽输入电压范围,高转换效率
- 应用:汽车信息娱乐和集群系统、ADAS和车身电子
2. 主要特性
- 输入电压范围:3V至36V,耐受42V输入浪涌
- 输出电压可调:1V至95%的VIN
- 输出电流:高达6A
- 转换效率:PFM模式下1mA负载时效率达83%
- 低EMI设计:采用伪随机扩频、可调SW节点上升时间等技术
- 热关断和过流保护:提供全面的保护功能
- 封装:VQFN-HR 14引脚湿侧翼封装
3. 引脚配置与功能
- 关键引脚:VIN1/VIN2(输入电压)、SW(开关节点)、FB(反馈输入)、EN/SYNC(使能/同步输入)、PGND1/PGND2(功率地)、AGND(模拟地)、VCC(内部LDO输出)、BIAS(内部LDO输入)等
- 功能描述:详细说明了每个引脚的输入输出类型及其功能,包括使能控制、同步输入、反馈电压设置等
4. 电气特性
- 绝对最大额定值:规定了各引脚对地的最大电压和最大结温等
- 推荐工作条件:明确了输入电压、输出电压、环境温度等工作条件
- 热信息:提供了热阻等热性能参数
- 电气特性:包括静态电流、输入电压欠压锁定(UVLO)、输出电压精度、效率等详细参数
5. 功能描述
- 工作模式:支持PWM和PFM自动切换,轻载时进入PFM模式提高效率
- 软启动和恢复:具有软启动功能,防止启动时的过冲和大电流冲击
- 过流和短路保护:采用周期限流和打嗝模式保护,防止过流和短路损坏
- 热关断:结温过高时自动关断,防止热损坏
6. 应用与实现
- 典型应用:提供了详细的典型应用电路图和组件选择指南
- 设计步骤:包括选择开关频率、电感、输出电容等关键组件的步骤
- 布局指南:强调了PCB布局对性能和EMI的影响,提供了布局建议
7. 电源推荐
- 输入电源:要求输入电源特性与数据手册中的绝对最大额定值和推荐工作条件相符
- 输入电容:推荐使用高质量陶瓷电容进行旁路,以减小输入电压纹波和噪声
8. 文档与支持
- 相关文档:提供了应用报告、用户指南等相关文档的链接
- 支持资源:提到了TI E2E™支持论坛,供工程师获取设计帮助和解答疑问
9. 封装与订购信息
- 封装类型:VQFN-HR 14引脚湿侧翼封装
- 封装尺寸:4.00mm x 3.50mm
- 可订购部件号:列出了不同封装和温度等级的可订购部件号
LM61460-Q1是一款专为汽车应用设计的高性能同步降压转换器,具有宽输入电压范围、高输出电流、低EMI和高转换效率等特点。其全面的保护功能和灵活的引脚配置使其适用于各种汽车电源系统。