LMR34206-Q1 稳压器是一款易于使用的同步降压 DC/DC 转换器。借助集成的高压侧和低压侧功率 MOSFET,可在 4.2 V 至 42 V 的宽输入电压范围内提供高达的输出电流。
LMR34206-Q1 使用峰值电流模式控制来提供最佳效率和输出电压精度。Precision Enable 通过直接连接宽输入电压或精确控制器件启动和关断来提供灵活性。电源就绪标志具有内置滤波和延迟功能,可真实指示系统状态,无需外部监控器。
*附件:lmr34206-q1.pdf
LMR34206-Q1 采用 HotRod™ 封装,可实现低 EMI、更高的效率和最小的封装与芯片比。该器件需要很少的外部元件,并具有专为简单 PCB 布局而设计的引脚排列。LMR34206-Q1 的小解决方案尺寸和功能集旨在简化各种终端设备的实施。
特性
- 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用:
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T
一个
- 专为汽车应用而设计
- 结温范围 –40°C 至 +150°C
- 保护功能:热关断、输入欠压锁定、逐周期电流限制、打嗝短路保护
- 0.6A 负载时,压差为 0.2V(典型值)
- ±1.5% 参考电压容差
- 3.3V、5V 固定输出电压选项
- 适用于可扩展电源
- 集成可减小解决方案尺寸和成本
- 小型 2 mm × 3 mm VQFN 封装,具有可润湿侧面
- 外部元件少
- 在整个负载范围内实现低功耗
- 提高 PFM 中的轻负载效率
- 24 μA 的低工作静态电流
- 针对超低 EMI 要求进行了优化
- 符合 CISPR25 5 类标准
- Hotrod™ 封装最大限度地减少了开关节点振铃
- 并行输入路径可较大限度地降低寄生电感
- 扩频降低峰值排放
参数

方框图

1. 产品概述
LMR34206-Q1是一款专为汽车应用设计的4.2V至42V输入、0.6A输出的超小型同步降压DC/DC转换器。该转换器采用AEC-Q100认证,适用于ADAS摄像头模块、抬头显示、车身控制模块等场景,同时满足对宽输入电压范围电源的需求。
2. 主要特性
- 宽输入电压范围:支持4.2V至42V的输入电压,适用于多种汽车电源电压场景。
- 高效率:采用同步整流技术,提供高效率的电源转换。
- 低静态电流:24µA的低静态电流,适合轻负载和待机模式应用。
- 多种固定输出电压选项:提供3.3V和5V的固定输出电压选项,方便设计。
- 低EMI设计:满足CISPR25 Class 5标准,减少电磁干扰。
- 热保护和短路保护:内置热关断和短路保护功能,提高系统可靠性。
- 小封装:采用2mm x 3mm的VQFN封装,占用空间小,便于布局。
3. 功能描述
- 同步降压转换:集成高侧和低侧功率MOSFET,实现同步降压转换。
- 峰值电流模式控制:提供快速的瞬态响应和精确的输出电压控制。
- 精密使能功能:允许通过宽输入电压范围直接连接或精确控制设备的启动和关闭。
- 电源良好标志:内置电源良好标志,提供系统状态指示,无需外部监控器。
- 自动模式切换:根据负载情况自动在PFM(脉冲频率调制)和PWM(脉冲宽度调制)之间切换,以优化效率。
4. 应用场景
- ADAS摄像头模块:为高级驾驶辅助系统摄像头提供稳定电源。
- 抬头显示:为抬头显示系统供电,确保显示清晰。
- 车身控制模块:为车身控制系统中的微控制器和其他电子元件供电。
- 通用宽输入电源:适用于各种需要宽输入电压范围的电源应用。
5. 设计指南
- 输出电压设置:通过选择合适的反馈电阻分压器设置所需的输出电压。
- 电感选择:根据负载电流和期望的纹波电流选择合适的电感值。
- 电容选择:选择适当的输入和输出电容以减小纹波电压和提供稳定的电源。
- 布局与布线:遵循推荐的布局和布线指南,以优化热性能和减少电磁干扰。
6. 文档与支持
- 数据手册:提供详细的电气特性、功能描述、应用信息和设计指南。
- 设计工具:支持使用TI的WEBENCH®设计工具进行自定义设计和优化。
- 技术支持:通过TI的E2E™在线社区获取技术支持和社区资源。
7. 封装与订单信息
- 封装类型:2mm x 3mm VQFN封装,具有湿侧翼,便于焊接。
- 订单信息:提供多种封装选项和详细的订单信息,方便用户根据需求进行选择。