TPS65131-Q1 具有双路、正负输出的汽车分轨转换器(典型值750mA)数据手册

描述

TPS65131-Q1器件是双输出DC-DC转换器,可产生高达15V的正输出电压和低至–15V的负输出电压,输出电流通常为200mA,具体取决于输入电压与输出电压比。该器件的总效率高达 85%,是便携式电池供电设备的理想选择。2.7V至5.5V的输入电压范围允许3.3V和5V电源轨为TPS65131-Q1器件供电。TPS65131-Q1 器件采用 QFN-24 封装,带有导热垫和可润湿侧翼。由于需要的外部元件很少且体积小,因此整体解决方案尺寸可以很小。
*附件:tps65131-q1.pdf

该转换器采用固定频率PWM控制拓扑结构工作,在启用省电模式的情况下,在轻负载电流下使用脉冲跳跃模式。在工作中,典型的整体器件静态电流仅为500μA。关断时,器件通常消耗0.2μA。独立的使能引脚允许对两个输出进行上电和断电排序。该器件具有内部电流限制、过压保护和热关断功能,可在故障条件下实现最高可靠性。

TPS65131-Q1 器件符合 AEC-Q100 温度等级 2 标准,适用于汽车应用。电气特性在 –40°C 至 125°C 器件结温下进行测试。这与最低的关断电流、小尺寸的解决方案、带导热垫的封装以及良好的效率和保护功能相结合,适用于汽车和工业应用。

特性

  • 符合汽车应用标准
  • AEC-Q100 测试指南,结果如下:
    • 器件温度等级 2:–40°C 至 105°C 环境工作温度范围
    • 在 –40°C 至 125°C 的结温范围内测试电气特性
    • 设备 HBM ESD 分类等级 H1C
    • 设备 CDM ESD 分类级别 C4B
  • 双可调输出电压,最高可达15V,低至–15V
  • 升压和逆变器主开关的 2A 典型开关电流限制
  • 转换效率高
    • 正输出轨时高达 91%
    • 负输出轨时高达 85%
    • 低负载时的省电模式
  • 独立使能输入,用于上电和断电排序
  • 外部 PFET 的控制输出以支持完全供电关断时断开
  • 2.7V至5.5V输入电压范围
  • 最低1.25MHz固定频率PWM工作
  • 热关断
  • 两个输出上的过压保护
  • 0.2μA典型关断电流
  • 小型 4mm × 4mm QFN-24 封装 (RGE),具有可润湿侧翼

参数

转换器

1. 核心特性

  • 双路输出‌:可生成高达+15V的正输出和低至-15V的负输出,典型输出电流200mA(具体取决于输入/输出电压比)。
  • 高效转换‌:正输出效率最高91%,负输出85%,轻载时支持省电模式。
  • 宽输入范围‌:2.7V至5.5V,兼容3.3V/5V电源轨。
  • 汽车级认证‌:符合AEC-Q100 Grade 2标准(-40°C至105°C环境温度)。
  • 保护功能‌:过压保护、热关断、独立使能控制及负载完全断开支持。

2. 关键参数

  • 开关频率‌:固定1.38MHz PWM控制,轻载时可切换为脉冲跳跃模式。
  • 电流限制‌:升压和反相主开关典型限流2A。
  • 封装‌:4mm×4mm QFN-24(带可润湿侧翼),优化散热设计。

3. 典型应用

  • OLED/TFT-LCD显示驱动‌:为中小型显示屏提供正负偏置电压。
  • CCD传感器供电‌:适用于便携式电池供电设备。

4. 设计要点

  • 输出编程‌:
    • 正输出‌:通过外部电阻分压器(如R1=1MΩ, R2=130kΩ)设置电压,反馈引脚FBP参考电压1.213V。
    • 负输出‌:分压器连接至FBN引脚,参考VREF(1.213V),例如R3=1MΩ, R4=121.2kΩ实现-10V输出。
  • 电感选择‌:推荐4.7µH(3.3µH~6.8µH范围),需计算峰值电流避免饱和。
  • 电容配置‌:
    • 输入电容≥4.7µF(陶瓷或钽电容)。
    • 输出电容需满足纹波要求(如12µF以上,ESR影响需额外计算)。

5. 保护与控制

  • 软启动‌:限制启动电流,避免电源扰动。
  • 过压保护‌:输出电压超阈值5%时立即关断。
  • 热管理‌:结温150°C触发关断,5°C滞后恢复。

6. 布局建议

  • 关键路径‌:缩短功率回路(电感、二极管、电容)走线以降低寄生电感。
  • 接地设计‌:AGND与PGND单点连接,散热焊盘需充分焊接至PCB。

7. 性能曲线

  • 提供效率、输出纹波、负载瞬态响应等实测数据图(如10.5V输出时效率达90%)。
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