Texas Instruments LM74912-Q1理想二极管控制器数据手册

描述

Texas Instrument LM74912-Q1理想二极管控制器驱动和控制外部背靠背N沟道MOSFET。实现此功能是为了模拟具有电源路径开/关控制的理想二极管整流器,并具有过压、欠压和输出短路保护。3V至65V宽输入电源支持保护和控制12V和24V汽车电池供电ECU。该器件可以保护负载并承受低至-65V负电源电压。集成的理想二极管控制器 (DGATE) 驱动第一个MOSFET以取代肖特基二极管,实现反向输入保护和输出电压保持。该器件在电源路径中设有第二个MOSFET,在过流和过压事件时,可通过HGATE控制实现负载断开(开/关控制)。该器件具有集成电流检测放大器,可提供基于外部MOSFET VDS检测的短路保护以及可调电流限制。当输出端检测到短路情况时,器件会锁断负载断开MOSFET。该器件具有可调节过压切断保护功能。该器件具有睡眠模式,可实现超低静态电流消耗 (6µA),并在车辆处于停车状态时为始终开启的负载提供刷新电流。Texas Instruments LM74912-Q1最大额定电压为65V。

数据手册:*附件:Texas Instruments LM74912-Q1理想二极管控制器数据手册.pdf

特性

  • 符合汽车应用类AEC-Q100标准
    • 设备温度等级1(-40°C至+125°C环境工作温度范围)
  • 支持功能安全
    • 来辅助功能安全系统设计的文档
  • 3V 到 65V 的输入范围
  • 反向输入保护低至-65V
  • 以共漏极配置驱动外部背靠背N沟道MOSFET
  • 在理想二极管操作下,可实现10.5mV从A至C的正向压降调节
  • 低反向检测阈值 (-10.5mV) 和快速响应 (0.5μs)
  • 峰值栅极 (DGATE) 导通电流:20mA
  • 峰值DGATE关断电流:2.6A
  • 可调过压和欠压保护
  • MOSFET闭锁状态下输出短路保护
  • 超低功耗模式下关断电流为2.5µA(EN=低)
  • 睡眠模式下电流为6µA(EN=高,SLEEP=低)
  • 采用合适的瞬态电压抑制器 (TVS) 二极管,符合汽车ISO7637瞬态要求
  • 采用4mm × 4mm 24引脚VQFN封装

应用

  • 汽车电池保护
    • ADAS域控制器
    • 信息娱乐与仪表板
    • 汽车外部放大器
  • 用于冗余电源的有源ORing

功能框图

N沟道

以下是LM74912-Q1理想二极管控制器的全文总结:

1. 产品概述

  • LM74912-Q1是一款汽车级理想二极管控制器,用于驱动外部背对背N沟道MOSFET,模拟理想二极管整流器功能。
  • 关键特性:
    • 3V至65V宽输入范围,支持12V/24V汽车电池系统
    • 可承受-65V反向输入电压
    • 集成过压、欠压和短路保护
    • 睡眠模式电流低至6μA,关断模式2.5μA
    • AEC-Q100 Grade 1认证(-40°C至+125°C)

2. 核心功能

  • 理想二极管控制‌:通过DGATE引脚驱动MOSFET Q1,实现10.5mV正向压降调节和0.5μs快速反向阻断
  • 负载断开控制‌:通过HGATE引脚驱动MOSFET Q2,支持过压/欠压保护(可调阈值)
  • 短路保护‌:50mV默认阈值(可通过RSET/RISCP调节),响应时间2μs
  • 低功耗模式‌:
    • SLEEP模式:保持6μA电流同时为常开负载供电
    • 关断模式:仅消耗2.5μA电流

3. 典型应用

  • 汽车电池保护系统(ADAS/信息娱乐/外部放大器)
  • 冗余电源主动ORing
  • 支持ISO 7637/ISO 16750-2/LV124等汽车EMC标准

4. 设计要点

  • 保护电路‌:需配置TVS二极管(如SMBJ33CA)处理瞬态电压
  • 布局建议‌:
    • 缩短DGATE/HGATE与MOSFET的走线
    • 裸露焊盘(RTN)必须悬空
    • 输入/输出端需最小化寄生电感
  • 关键参数计算‌:
    • 过压阈值:R1/R2/R3/R4电阻分压网络
    • 短路电流:I_SCP=50mV/R_DS(ON)
    • 保持电容:C≥I_LOAD×t_drop/ΔV

5. 性能数据

  • 工作结温:-40°C至150°C
  • 电荷泵驱动能力:14V(HGATE/DGATE)
  • 故障响应时间:
    • 过压关断延迟:7μs
    • 短路保护延迟:4.5μs

6. 封装信息

  • 24引脚VQFN封装(4mm×4mm)
  • 热阻参数:θJA=44°C/W

该器件通过双MOSFET架构和多重保护机制,为汽车电子控制单元(ECU)提供高可靠性电源路径保护解决方案。

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