‌DRV8702-Q1/DRV8703-Q1 汽车级H桥栅极驱动器技术文档总结

描述

DRV870x-Q1 器件是小型单 H 桥栅极驱动器,使用四个外部 N 沟道 MOSFET,旨在驱动双向有刷直流电机。

PH/EN、独立的H桥或PWM接口允许与控制器电路进行简单的接口。内部检测放大器提供可调电流控制。集成电荷泵支持 100% 占空比,可用于驱动外部反向电池开关。
*附件:drv8702-q1.pdf

独立半桥模式允许共享半桥,以经济高效的方式按顺序控制多个直流电机。栅极驱动器包括使用固定关断时间 PWM 电流斩波来调节绕组电流的电路。

DRV870x-Q1 器件采用智能栅极驱动技术,无需任何外部栅极组件(电阻器和齐纳二极管),同时保护外部 FET。智能栅极驱动架构优化死区时间以避免任何击穿情况,通过可编程压摆率控制灵活地减少电磁干扰 (EMI),并防止任何栅极短路情况。此外,还包括主动和被动下拉功能,以防止任何 dv/dt 门打开。

特性

  • 符合 AEC-Q100 标准,适用于汽车应用
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度
  • 功能安全功能
  • 单 H 桥栅极驱动器
    • 驱动四个外部 N 沟道 MOSFET
    • 支持 100% PWM 占空比
  • 5.5 至 45V 工作电源电压范围
  • 三个控制界面选项
    • PH/EN、独立 H 桥和 PWM
  • 用于配置的串行接口 (DRV8703-Q1)
  • 智能门驱动架构
    • 可调压摆率控制
  • 独立控制每个 H 桥
  • 支持 1.8V、3.3V 和 5V 逻辑输入
  • 电流分流放大器
  • 集成PWM电流调节
  • 低功耗睡眠模式
  • 保护功能
    • 电源欠压锁定 (UVLO)
    • 电荷泵欠压 (CPUV) 锁定
    • 过流保护 (OCP)
    • 栅极驱动器故障 (GDF)
    • 热关断 (TSD)
    • 看门狗定时器 (DRV8703-Q1)
    • 故障条件输出 (nFAULT)

参数

栅极驱动器

方框图

栅极驱动器

1. 核心特性

  • 汽车级认证
    • AEC-Q100 Grade 1认证(-40°C至+125°C工作温度)
    • 功能安全支持(DRV8703-Q1含SPI可配置功能安全文档)
  • 单H桥驱动架构
    • 驱动4个外部N沟道MOSFET,支持100% PWM占空比
    • 可调栅极驱动电流(IDRIVE引脚/SPI配置)
  • 集成电流检测与调节
    • 内置分流放大器(DRV8702-Q1固定增益19.8V/V,DRV8703-Q1可编程增益10/19.8/39.4/78V/V)
    • 固定关断时间PWM电流斩波控制(通过VREF引脚/寄存器设置)
  • 多重保护机制
    • 电源欠压锁定(UVLO)、电荷泵欠压(CPUV)
    • VDS监测过流保护(OCP)、栅极驱动故障(GDF)
    • 热关断(TSD)及预警(OTW)、看门狗定时器(DRV8703-Q1)

2. 关键参数

参数规格
工作电压范围5.5V-45V(启动最低4.5V)
栅极驱动电流峰值10-440mA(可编程)
PWM频率最高100kHz
封装尺寸32引脚VQFN(5mm×5mm,带散热焊盘)
热阻RθJA 32.9°C/W(典型值)

3. 功能模块

  1. 智能栅极驱动技术
    • 集成死区时间控制(120-960ns可调)
    • 主动/被动下拉防止dv/dt误触发
  2. 电流检测与调节
    • 公式:I(CHOP) = (VREF - VIO × AV) / (AV × R(SENSE))
    • 支持采样保持模式(DRV8703-Q1)
  3. 接口模式
    • PH/EN、独立半桥、PWM三种控制模式(通过MODE引脚配置)
  4. 电荷泵架构
    • 内置升压至VM+10.5V(VM>13.5V时)或2×VM-1.5V(VM<13.5V时)

4. 典型应用

  • 汽车执行器‌:车窗升降、天窗、座椅调节
  • 继电器替代‌(参考设计TIDUCQ9)
  • 有刷直流电机泵驱动
  • 布局建议‌:
    • VM引脚需并联0.1µF陶瓷电容+≥10µF电解电容
    • 电流检测走线需对称布局以降低共模干扰

5. 版本更新

  • 文档版本‌:SLVSDR9E(2021年1月修订)
  • 关键变更‌:
    • 新增功能安全支持说明
    • 优化VDS监测阈值精度(如0.86V→0.96V)
    • 修正AVDD最大电压参数(5.7V→5.75V)

适用场景‌:需高可靠性、集成化保护的汽车有刷电机驱动系统,尤其适合空间受限的ECU设计。

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