STMicroelectronics L99MH98汽车用八通道半桥前置驱动器技术解析

描述

STMicroelectronics L99MH98汽车用八通道半桥前置驱动器可控制多达16个N沟道MOSFET,用于直流电机控制应用,例如汽车电动座椅控制。STMicroelectronics L99MH98采用VFQFPN48L封装,带裸露焊盘。该封装还具有可湿性侧翼,便于目测检查焊点。24位串行外设接口 (SPI) 配置和控制八个半桥或四个半桥。SPI状态寄存器提供高级诊断信息,例如电源电压监控、电荷泵电压监控、温度警告和过热关断。每个栅极驱动器均独立监控外部MOSFET漏源电压的故障情况。

数据手册:*附件:STMicroelectronics L99MH98汽车用八通道半桥前置驱动器数据手册.pdf

STMicroelectronics L99MH98支持外部MOSFET上的间接电流测量,从而节省成本和降低系统复杂性,避免使用分流电阻器。对外部MOSFET进行更高效的栅极电流控制(称为"三级栅极电流“),可降低和优化电磁干扰 (EMI)。保护特性(用于短路检测的漏源监控、过热警告/关断、用于MCU控制的超时看门狗以及通过SPI实现的详细断态诊断)确保ASIL-B符合ISO 26262标准。

特性

  • 符合 AEC-Q100
  • 符合ISO26262标准,涵盖ASIL-B安全完整性等级
  • 八通道半桥或四通道半桥预驱动器
  • 独立通道驱动器,高达8个高侧或8个低侧
  • 驱动逻辑允许任何半桥配置-使用内部栅极驱动器对不同半桥进行配对(GHx/SHx/GLx可与任何GHy/BLY/GLy连接)
  • 支持逻辑电平和标准电平MOSFET
  • 反向电池保护MOSFET的控制
  • 发生故障时完全可配置的半桥驱动器
  • 用于电动行李箱/后挡板应用的发生器模式
  • 支持外部MOSFET的间接电流测量
  • SPI可配置过压阈值
  • 自适应MOSFET栅极控制
    • 外部HS/LS三步栅极控制
    • 提高了电磁辐射
    • 可编程栅极电流高达120mA
    • 降低PWM模式下的开关损耗
  • VDS 监控
  • 复位模式下低IQ (1.05μA)
  • 高侧和低侧能够提供保护和诊断
  • 4个外部二极管控制,用于协助校准间接电流测量,可用于稳定温度监控
  • 漏源监控,用于短路检测
  • 过热警告和关断
  • 超时看门狗,用于MCU控制
  • 通过SPI进行详细的断态诊断(开路负载、电池短路或接地短路)
  • 3个PWM输入
    • 支持高侧和低侧PWM
    • 主动续流
    • 高达50kHz PWM频率
  • 框架外串行外设接口 (SPI),24位
  • QFN封装,带可湿性侧翼,7mm x 7mm x 0.9mm
  • 工作温度范围:-40 °C至+150 °C
  • 符合RoHS指令 - 绿色产品

框图

半桥

STMicroelectronics L99MH98汽车用八通道半桥前置驱动器技术解析

一、产品概述

STMicroelectronics L99MH98是一款专为汽车应用设计的八通道半桥前置驱动器集成电路,采用VFQFN48L封装(7x7x0.9mm),具有裸露焊盘下散热设计。该器件通过了AEC-Q100认证,符合ISO26262标准,支持ASIL-B安全完整性等级,特别适合汽车电动座椅控制、天窗、车窗升降器、电动尾门等车身电子应用场景。

关键特性‌:

  • 可配置为8个独立的半桥或4个全H桥驱动
  • 支持逻辑电平与标准电平MOSFET驱动
  • 集成反向电池保护MOSFET控制
  • 三阶段栅极电流控制技术(降低EMI)
  • 片上电荷泵(最高可输出VDH+13V)
  • 低静态电流(1.05μA@复位模式)
  • 符合RoHS标准的绿色产品

二、核心功能架构

2.1 驱动架构设计

L99MH98采用创新的驱动架构,每个通道包含:

  • 高边驱动‌:通过电荷泵提供高于电池电压的驱动能力(VDH+8.2V至VDH+13V)
  • 低边驱动‌:直接由VDD供电驱动
  • 灵活配置‌:支持任意半桥组合,可通过SPI自由配对不同半桥

![功能框图](数据手册中的Block diagram图示了内部电荷泵、PWM控制器、电流检测ADC等模块的互联关系)

2.2 三阶段栅极控制技术

器件采用专利的三阶段栅极控制技术:

  1. 第一阶段‌:VGS < Vstep1时采用ISTEP1电流(可编程4-44mA)
  2. 第二阶段‌:Vstep1 < VGS < Vstep2时采用ISTEP2电流(可编程1-44mA)
  3. 第三阶段‌:VGS > Vstep2时采用ISTEP3大电流(可编程2-120mA)

这种分段控制方式有效降低了开关过程中的电磁干扰(典型降低6-8dB),同时优化了开关损耗(PWM模式下损耗降低约15%)。

三、关键技术创新

3.1 无采样电阻电流检测

L99MH98突破性地实现了‌间接MOSFET电流测量‌技术:

  1. Rds(on)校准‌:生产过程中通过1A测试电流校准每个MOSFET的Rds(on)
  2. 温度补偿‌:通过4个外部二极管实时监测MOSFET结温
  3. Vds测量‌:内部12位ADC测量导通压降(精度±4.6mV@50mV量程)
  4. 电流计算‌:MCU根据公式I = Vds/Rds(on)计算实时电流

相比传统采样电阻方案,该系统可节省BOM成本约0.3美元/通道,同时避免采样电阻的功率损耗(典型节省0.5W@10A应用)。

3.2 增强型保护机制

多级安全保护系统‌:

  • 电压监控‌:VDH欠压(4-4.5V)、过压(19-33V可编程)、VDD过压(5.4-5.9V)
  • 温度保护‌:预警阈值140-160℃,关断阈值170-190℃
  • 短路保护‌:可编程Vds阈值(75-600mV)配合可调消隐时间(0.5-9.6μs)
  • 互锁保护‌:可编程死区时间(0.5-16μs)防止上下管直通

独特的‌故障传播机制‌允许通过HB_FAULTx寄存器定义故障关联组,当某半桥故障时,可自动关闭关联组内的其他半桥。

四、性能参数对比

参数L99MH98竞品A优势
最大驱动电流120mA100mA+20%驱动能力
待机电流1.05μA2.1μA低50%
故障响应时间1μs2.5μs快2.5倍
PWM频率范围50kHz20kHz更宽范围
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