深入剖析 Onsemi NVB190N65S3F MOSFET:性能、特性与应用

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深入剖析 Onsemi NVB190N65S3F MOSFET:性能、特性与应用

在电子工程领域,MOSFET(金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管)是功率电子系统中不可或缺的关键元件。Onsemi(安森美)推出的 NVB190N65S3F N 沟道 MOSFET,以其卓越的性能和特性,在众多应用场景中展现出强大的竞争力。本文将对该 MOSFET 进行详细分析,探讨其技术特点、性能参数以及典型应用。

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1. 产品概述

NVB190N65S3F 属于 Onsemi 的 SUPERFET® III MOSFET 系列,这是全新的高压超结(SJ)MOSFET 家族。该系列采用电荷平衡技术,具备出色的低导通电阻和低栅极电荷性能,能够有效降低传导损耗,提供卓越的开关性能,并能承受极高的 dv/dt 速率,非常适合各种追求小型化和高效率的电源系统。此外,SUPERFET III FRFET® MOSFET 优化了体二极管的反向恢复性能,可减少额外元件的使用,提高系统可靠性。

2. 关键特性

2.1 电气特性

  • 高耐压:在 (T{J}=150^{circ}C) 时,耐压可达 700V,在 (T{C}=25^{circ}C) 时,漏源击穿电压 (BVDSS) 为 650V。
  • 低导通电阻:典型的 (R{DS(on)} = 158mOmega)((V{GS}=10V),(I_{D}=10A)),能有效降低导通损耗。
  • 低栅极电荷:典型 (Q_{g}=34nC),有助于减少开关损耗,提高开关速度。
  • 低有效输出电容:典型 (C_{oss(eff.)}=314pF),可降低开关过程中的能量损耗。

2.2 其他特性

  • 雪崩测试:经过 100% 雪崩测试,具备良好的抗雪崩能力。
  • 汽车级认证:符合 AEC - Q101 标准,适用于汽车电子应用。
  • 环保标准:无铅且符合 RoHS 标准,满足环保要求。

3. 绝对最大额定值

参数 符号 数值 单位
漏源电压 (V_{DSS}) 650 V
栅源电压(直流) (V_{GS})(DC) ±30 V
栅源电压(交流,(f > 1Hz)) (V_{GS})(AC) ±30 V
连续漏极电流((T_{C}=25^{circ}C)) (I{D})(Continuous,(T{C}=25^{circ}C)) 20 A
连续漏极电流((T_{C}=100^{circ}C)) (I{D})(Continuous,(T{C}=100^{circ}C)) 12.7 A
脉冲漏极电流 (I_{DM}) 50 A
单脉冲雪崩能量 (E_{AS}) 220 mJ
雪崩电流 (I_{AS}) 2.8 A
重复雪崩能量 (E_{AR}) 1.62 mJ
MOSFET dv/dt (dv/dt) 100 V/ns
峰值二极管恢复 dv/dt (dv/dt)(Peak Diode Recovery) 50 V/ns
功率耗散((T_{C}=25^{circ}C)) (P{D})((T{C}=25^{circ}C)) 162 W
功率耗散降额((T_{C}>25^{circ}C)) (P_{D})(Derate Above (25^{circ}C)) 1.3 W/°C
工作结温和存储温度 (T{J}),(T{stg}) - 55 至 150 °C
焊接时最大引脚温度(距外壳 1/8″,5 秒) (T_{L}) 300 °C

需要注意的是,超过最大额定值可能会损坏器件,影响其功能和可靠性。

4. 热阻特性

参数 符号 最大值 单位
结到外壳热阻 (R_{JC}) 0.77 °C/W
结到环境热阻 (R_{JA}) 40 °C/W

热阻特性对于 MOSFET 的散热设计至关重要,合理的散热设计可以确保器件在正常工作温度范围内,提高其可靠性和性能。

5. 典型特性曲线

5.1 导通区域特性

通过图 1 和图 2 可以看出,在不同温度(25°C 和 150°C)下,漏极电流 (I{D}) 随漏源电压 (V{DS}) 和栅源电压 (V{GS}) 的变化关系。随着 (V{GS}) 的增加,(I{D}) 也相应增加,并且在高温下,(I{D}) 的变化趋势有所不同。这对于工程师在不同工作温度下选择合适的 (V{GS}) 和 (V{DS}) 具有重要指导意义。

5.2 转移特性

图 3 展示了漏极电流 (I{D}) 与栅源电压 (V{GS}) 的关系,不同温度下的曲线有所差异。这有助于工程师了解 MOSFET 在不同温度下的放大特性,从而优化电路设计。

5.3 导通电阻变化特性

图 4 显示了导通电阻 (R{DS(on)}) 随漏极电流 (I{D}) 和栅源电压 (V{GS}) 的变化情况。在实际应用中,工程师可以根据负载电流和 (V{GS}) 的大小,选择合适的工作点,以降低导通损耗。

5.4 体二极管正向电压变化特性

图 5 呈现了体二极管正向电压 (V{SD}) 随源电流 (I{S}) 和温度的变化关系。了解体二极管的特性对于设计反并联二极管的电路非常重要,有助于提高系统的可靠性。

5.5 电容特性

图 6 展示了输入电容 (C{iss})、输出电容 (C{oss}) 等随漏源电压 (V_{DS}) 的变化情况。电容特性会影响 MOSFET 的开关速度和开关损耗,工程师可以根据实际需求选择合适的工作电压,以优化开关性能。

5.6 栅极电荷特性

图 7 显示了栅极总电荷 (Q{G}) 与栅源电压 (V{GS}) 和漏源电压 (V_{DD}) 的关系。这对于设计栅极驱动电路非常重要,合理的栅极驱动可以减少开关损耗,提高系统效率。

5.7 击穿电压和导通电阻随温度变化特性

图 8 和图 9 分别展示了击穿电压 (BVDSS) 和导通电阻 (R{DS(on)}) 随结温 (T{J}) 的变化情况。了解这些特性有助于工程师在不同温度环境下评估 MOSFET 的性能,确保系统的稳定性。

5.8 最大安全工作区和最大漏极电流与外壳温度关系

图 10 和图 11 分别给出了最大安全工作区和最大漏极电流与外壳温度的关系。工程师可以根据这些曲线确定 MOSFET 在不同工作条件下的安全工作范围,避免器件因过流、过压等原因损坏。

5.9 (E_{oss}) 与漏源电压关系

图 12 展示了 (E{oss}) 随漏源电压 (V{DS}) 的变化情况。(E_{oss}) 是输出电容存储的能量,了解其特性有助于优化开关电路的设计,减少能量损耗。

5.10 归一化功率耗散与外壳温度关系

图 13 显示了归一化功率耗散与外壳温度的关系。这对于散热设计非常重要,工程师可以根据外壳温度和功率耗散的关系,选择合适的散热方式和散热器件。

5.11 峰值电流能力和导通电阻与栅源电压关系

图 14 和图 15 分别展示了峰值电流能力和导通电阻 (R{DS(on)}) 与栅源电压 (V{GS}) 的关系。这些特性对于设计高功率、高开关频率的电路非常重要,工程师可以根据实际需求选择合适的 (V_{GS}),以提高系统的性能。

5.12 归一化栅极阈值电压与温度关系

图 16 展示了归一化栅极阈值电压与结温 (T_{J}) 的关系。了解栅极阈值电压随温度的变化情况,有助于工程师在不同温度环境下设计合适的栅极驱动电路,确保 MOSFET 正常工作。

5.13 瞬态热响应

图 17 给出了瞬态热响应曲线,这对于评估 MOSFET 在脉冲工作条件下的热性能非常重要。工程师可以根据曲线计算出在不同脉冲宽度和占空比下的结温,从而优化散热设计。

6. 典型应用

6.1 汽车车载充电器

随着电动汽车的普及,车载充电器的需求日益增长。NVB190N65S3F 的高耐压、低导通电阻和良好的开关性能,使其非常适合用于汽车车载充电器的设计。它可以提高充电器的效率,减少发热,从而提高系统的可靠性和稳定性。

6.2 混合动力汽车(HEV)的 DC/DC 转换器

在 HEV 的 DC/DC 转换器中,需要高效、可靠的功率开关器件。NVB190N65S3F 能够满足这些要求,其低导通损耗和快速开关特性可以提高转换器的效率,降低能量损耗,延长电池续航时间。

7. 封装和订购信息

NVB190N65S3F 采用 D2PAK 封装,以 Tape & Reel 方式包装,卷盘尺寸为 330mm,胶带宽度为 24mm,每卷数量为 800 个。具体的封装尺寸和引脚信息可参考文档中的机械尺寸图。

8. 总结

Onsemi 的 NVB190N65S3F MOSFET 凭借其出色的性能和特性,在汽车电子等领域具有广阔的应用前景。电子工程师在设计电源系统时,可以充分利用其低导通电阻、低栅极电荷和高耐压等优势,提高系统的效率和可靠性。同时,通过深入了解其各项特性曲线和参数,工程师可以更好地优化电路设计,满足不同应用场景的需求。

你在实际设计中是否遇到过类似 MOSFET 的选型和应用问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。

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