电子说
在电子工程师的日常设计工作中,MOSFET 是不可或缺的关键元件。今天我们就来深入探讨 Onsemi 推出的 FDWS86068 - F085 N 沟道 MOSFET,了解它的特性、参数以及应用场景。
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| FDWS86068 - F085 是一款采用 POWERTRENCH 技术的 N 沟道 MOSFET,具备出色的电气性能,适用于多种汽车和工业应用。其主要参数如下: | 参数 | 数值 |
|---|---|---|
| VDSS(漏源电压) | 100 V | |
| ID MAX(最大漏极电流) | 80 A | |
| RDS(on) MAX(最大导通电阻) | 6.4 mΩ |
在 VGS = 10 V、ID = 80 A 的条件下,典型导通电阻 RDS(on) 仅为 5.2 mΩ。低导通电阻意味着在导通状态下,MOSFET 的功率损耗更小,能够有效提高系统效率,减少发热。这对于需要高功率转换效率的应用来说至关重要,比如汽车发动机控制系统和电子转向系统。
在 VGS = 10 V、ID = 80 A 时,典型总栅极电荷 Qg(tot) 为 31 nC。低栅极电荷可以降低开关损耗,提高开关速度,从而使 MOSFET 能够在高频环境下稳定工作。这在一些对开关速度要求较高的应用中,如电机驱动和电磁阀控制中具有明显优势。
该 MOSFET 通过了 AEC Q101 认证,具备 UIS(非钳位电感开关)能力。这意味着它能够承受一定的雪崩能量,在电感负载的开关过程中,即使出现电压尖峰,也能保证器件的可靠性,减少损坏的风险。
采用可焊侧翼设计,方便进行自动光学检测(AOI),提高生产效率和产品质量。同时,该器件为无铅产品,符合 RoHS 标准,满足环保要求。
| 符号 | 参数 | 额定值 | 单位 |
|---|---|---|---|
| VDSS | 漏源电压 | 100 | V |
| VGS | 栅源电压 | ±20 | V |
| ID | 漏极电流(TC = 25°C,连续,VGS = 10 V) | 80 | A |
| EAS | 单脉冲雪崩能量 | 45 | mJ |
| PD | 功率耗散(25°C 以上降额) | 214(1.43 W/°C) | W |
| TJ,TSTG | 工作和存储温度范围 | - 55 至 +150 | °C |
| RθJC | 热阻(结到壳) | 0.7 | °C/W |
| RθJA | 最大热阻(结到环境) | 50 | °C/W |
文档中给出了一系列典型特性曲线,如归一化功率耗散与壳温的关系、最大连续漏极电流与壳温的关系、归一化最大瞬态热阻抗、峰值电流能力、正向偏置安全工作区、非钳位电感开关能力、传输特性、正向二极管特性、RDS(on) 与栅极电压的关系、归一化 RDS(on) 与结温的关系、归一化栅极阈值电压与温度的关系、归一化漏源击穿电压与结温的关系、电容与漏源电压的关系以及栅极电荷与栅源电压的关系等。这些曲线可以帮助工程师更好地了解 MOSFET 在不同工作条件下的性能,从而进行合理的设计。
FDWS86068 - F085 采用 DFNW8 封装(5.2x6.3,1.27P CASE 507AU),文档提供了详细的封装尺寸和标注信息。在进行 PCB 设计时,需要根据这些尺寸进行合理的布局,确保器件的安装和散热。同时,要注意封装的共面性要求,保证焊接质量。
在工业自动化中,MOSFET 常用于电机驱动和电磁阀控制。FDWS86068 - F085 的高性能和可靠性能够保证设备的稳定运行,提高生产效率。
总之,Onsemi 的 FDWS86068 - F085 N 沟道 MOSFET 以其出色的性能和可靠性,为电子工程师在汽车和工业应用中提供了一个优秀的选择。在设计过程中,工程师需要充分了解其特性和参数,合理应用,以实现系统的最佳性能。大家在实际应用中是否遇到过类似 MOSFET 的问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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