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车载娱乐系统中多输出电源管理芯片解析
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2017-11-21
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随着汽车工业的发展，车载娱乐系统已经由最初的收音机演变成今天的车载CD、DVD和导航。车载娱乐系统的功能越来越多，电源管理的复杂程度也越来越高。
车载娱乐系统电源分布框图：
安森美半导体一直专注于车载娱乐系统电源管理的解决方案，LV5696就是专门为车载娱乐系统设计的多通道输出电源管理芯片。
LV5696与传统分离电源管理方案框图：
LV5696以单芯片实现车载娱乐系统的电源管理，与传统的分离方案相比，LV5696电源管理方案系统成本更低，控制逻辑更简单，电路设计更容易。
LV5696集成了1个高边开关和6个线性稳压器：高边开关的输出电流能力为200mA，可以为外部有源天线的供电。SYS输出5V，500mA，可以为USB或者其他设备供电。DSP输出3.3V，800mA，可以为SD卡，CD解码芯片，显示屏驱动以及其他设备供电。ILM输出3V到8V可调，200mA，可以为显示屏和按键背光供电。CD输出8V，1000mA，可以为CD机芯马达驱动供电。AUDIO输出8.5V，300mA，可以为收音和模拟音效处理芯片供电。VDD是待机电源，输出3.3V或者5V可选，200mA，专门为微控制器和CAN收发器供电。极高的集成度是单芯片实现车载娱乐系统的电源管理的必备条件。
另外，整车厂对车载娱乐系统的静态功耗要求越来越高，从之前的3mA降到现在的1mA，有的车厂甚至要求小于300uA，不断向产品设计者发出挑战。LV5696的静态功耗极低，典型值为50uA，完全满足整车厂的要求，设计者不必再为整机静态功耗的问题花费大量的时间去调试，降低产品设计难度，缩短开发周期。
LV5696使用CTRL1，CTRL2和CTRL3三个脚控制除了VDD以外的所有稳压器以及高边开关的输出状态。当系统处于不同的工作模式时，设计者可以根据需要对输出进行自由的控制。
同时，LV5696还内置了过流，过压和过热等多种保护功能。得益于这些保护功能，不仅可以使产品顺利通过开发过程中的电源注入干扰，过压以及高温等试验，还可以降低产品量产以后在终端用户的不良率，在恶劣的使用条件下，能够保证产品功能的稳定性。
车载娱乐系统电源分布框图：
安森美半导体一直专注于车载娱乐系统电源管理的解决方案，LV5696就是专门为车载娱乐系统设计的多通道输出电源管理芯片。
LV5696与传统分离电源管理方案框图：
LV5696以单芯片实现车载娱乐系统的电源管理，与传统的分离方案相比，LV5696电源管理方案系统成本更低，控制逻辑更简单，电路设计更容易。
LV5696集成了1个高边开关和6个线性稳压器：高边开关的输出电流能力为200mA，可以为外部有源天线的供电。SYS输出5V，500mA，可以为USB或者其他设备供电。DSP输出3.3V，800mA，可以为SD卡，CD解码芯片，显示屏驱动以及其他设备供电。ILM输出3V到8V可调，200mA，可以为显示屏和按键背光供电。CD输出8V，1000mA，可以为CD机芯马达驱动供电。AUDIO输出8.5V，300mA，可以为收音和模拟音效处理芯片供电。VDD是待机电源，输出3.3V或者5V可选，200mA，专门为微控制器和CAN收发器供电。极高的集成度是单芯片实现车载娱乐系统的电源管理的必备条件。
另外，整车厂对车载娱乐系统的静态功耗要求越来越高，从之前的3mA降到现在的1mA，有的车厂甚至要求小于300uA，不断向产品设计者发出挑战。LV5696的静态功耗极低，典型值为50uA，完全满足整车厂的要求，设计者不必再为整机静态功耗的问题花费大量的时间去调试，降低产品设计难度，缩短开发周期。
LV5696使用CTRL1，CTRL2和CTRL3三个脚控制除了VDD以外的所有稳压器以及高边开关的输出状态。当系统处于不同的工作模式时，设计者可以根据需要对输出进行自由的控制。
同时，LV5696还内置了过流，过压和过热等多种保护功能。得益于这些保护功能，不仅可以使产品顺利通过开发过程中的电源注入干扰，过压以及高温等试验，还可以降低产品量产以后在终端用户的不良率，在恶劣的使用条件下，能够保证产品功能的稳定性。
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