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分屏显示+虚拟表盘技术解析
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2017-11-22
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在当今的豪华轿车领域，前瞻性的科技配置已经成为必不可少的需求，其中DVD屏幕已成为越来越多人选择的配置，它不仅融合了导航、倒车影像这样的实用功能，更添加了多媒体、娱乐等时尚元素。但当驾驶员需要使用 DVD导航功能的同时，其他乘坐者又想观看电影这样的娱乐功能，该如何取舍呢？这一课题随着近几年豪华车的发展亦逐渐得到了解决。
● 奔驰的 Splitview分屏技术
在汽车之家近期发布的新款奔驰S级混合动力版车型的试驾报告中我们就看到了这一新技术的应用，奔驰将其称之为“Splitview分屏技术”。
该技术由奔驰和博世联合研制，具有8英寸显示屏，系统的原理是通过在同一屏幕发射两个视频信号，同时根据驾驶者与乘客的角度不同，配备不同的滤镜，可以将其中的一个信号过滤掉，来达到在某一位置显示一个画面的效果。为了避免乘客观看的娱乐性节目分散驾驶者的注意力，音频输出还可以通过耳机来进行，而车上的其他系统仍然可以保持正常的运作。当驾驶者使用DVD导航功能时，乘客需要使用耳机来收听音频，避免分散驾驶者的注意力。
题外话：今年2月，研发这个系统的合作商蓝宝公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系统，它正是Splitview的原型，也彻底奠定了Splitview技术的成型。
● 虚拟仪表了
除了刚才介绍的分屏显示技术外，虚拟仪表盘亦在当前的豪华车产品中被更多的使用，未来将肯定会替代目前的实体仪表盘。刚刚我们提到的新款奔驰S级就使用了这项新技术，但是只有中间的时速表采用了虚拟仪表的显示，而转速表等仍为实体仪表盘。
『新款奔驰S级中间时速表为虚拟仪表盘，其它仍为实体仪表』
其工作原理是仪表显示的内容来源于传感器数据，这些数据经处理后反馈给计算机，在VB.NET绘制的仪表，如发动机转速表、时速表、里程等界面上显示。
相比目前的实体仪表盘，虚拟仪表盘的显示精度和灵敏度更高，清晰度和用户体验也更好，并且在数据读取时更为直观。此项技术的应用相比实体仪表盘会增加部分成本，当然，对于价值百万的豪华车来说，又有谁会在乎呢。
刚才我们以新款奔驰S级为例，为大家简单的介绍了一下“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”的工作原理，这两项技术正在被更多的豪华车所应用，但表现形式与本文章中新款奔驰S级大同小异，在这里我们就不一一深究归属问题了。但是下面我们还要来看一下，近期还将有哪些将进口国内的豪华车将配备这项新的科技性配置呢？
● 2010款路虎揽胜
在豪华SUV领域，路虎品牌占有者重要的地位，今年下半年，伴随着2010款车型及新动力的推出，新揽胜亦在内部豪华配置方面下了功夫。
『实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代』
『首次引入了“双画面”触摸分区显示技术』
在中控区屏幕部分，实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代，该屏幕上具有虚拟显示仪表板和信息显示区。揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。
● 全新捷豹XJ
『新一代捷豹XJ的虚拟仪表盘相当梦幻』
今年九月的法兰克福车展，新一代捷豹XJ首次以实车的身份与大家见面了，除了革新的动力、外观以外，新车对于内饰也做出了革新式的变化，并且分别采用了我们刚才提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”，新车国内发布后预计将于近期正式进口中国市场，届时汽车之家的新车实拍将会为大家揭示它的技术变化。
● 奥迪研发新一代可视中控
『新一代奥迪可视中控谍照』
新一代奥迪A8已经进入最后的测试阶段，新车的发布已经指日可待，在近日曝光奥迪的一组内饰谍照中可以看出，新一代奥迪可视中控亦将配备“屏幕分区显示技术”和“虚拟仪表盘”，未来极有可能配备在发布在即的新一代奥迪A8上，这将进一步提高新A8在豪华车内饰部分的档次以及科技性。
● 小结：
从目前产品的普及上我们不难看出，在未来的豪华车领域，除了我们关注的强劲动力、帅气的外观，各大汽车厂商将为我们展现出更多前瞻科技性的豪华配置，而今日我们提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”则仅仅只是冰山一角罢了。
● 奔驰的 Splitview分屏技术
在汽车之家近期发布的新款奔驰S级混合动力版车型的试驾报告中我们就看到了这一新技术的应用，奔驰将其称之为“Splitview分屏技术”。
该技术由奔驰和博世联合研制，具有8英寸显示屏，系统的原理是通过在同一屏幕发射两个视频信号，同时根据驾驶者与乘客的角度不同，配备不同的滤镜，可以将其中的一个信号过滤掉，来达到在某一位置显示一个画面的效果。为了避免乘客观看的娱乐性节目分散驾驶者的注意力，音频输出还可以通过耳机来进行，而车上的其他系统仍然可以保持正常的运作。当驾驶者使用DVD导航功能时，乘客需要使用耳机来收听音频，避免分散驾驶者的注意力。
题外话：今年2月，研发这个系统的合作商蓝宝公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系统，它正是Splitview的原型，也彻底奠定了Splitview技术的成型。
● 虚拟仪表了
除了刚才介绍的分屏显示技术外，虚拟仪表盘亦在当前的豪华车产品中被更多的使用，未来将肯定会替代目前的实体仪表盘。刚刚我们提到的新款奔驰S级就使用了这项新技术，但是只有中间的时速表采用了虚拟仪表的显示，而转速表等仍为实体仪表盘。
『新款奔驰S级中间时速表为虚拟仪表盘，其它仍为实体仪表』
其工作原理是仪表显示的内容来源于传感器数据，这些数据经处理后反馈给计算机，在VB.NET绘制的仪表，如发动机转速表、时速表、里程等界面上显示。
相比目前的实体仪表盘，虚拟仪表盘的显示精度和灵敏度更高，清晰度和用户体验也更好，并且在数据读取时更为直观。此项技术的应用相比实体仪表盘会增加部分成本，当然，对于价值百万的豪华车来说，又有谁会在乎呢。
刚才我们以新款奔驰S级为例，为大家简单的介绍了一下“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”的工作原理，这两项技术正在被更多的豪华车所应用，但表现形式与本文章中新款奔驰S级大同小异，在这里我们就不一一深究归属问题了。但是下面我们还要来看一下，近期还将有哪些将进口国内的豪华车将配备这项新的科技性配置呢？
● 2010款路虎揽胜
在豪华SUV领域，路虎品牌占有者重要的地位，今年下半年，伴随着2010款车型及新动力的推出，新揽胜亦在内部豪华配置方面下了功夫。
『实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代』
『首次引入了“双画面”触摸分区显示技术』
在中控区屏幕部分，实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代，该屏幕上具有虚拟显示仪表板和信息显示区。揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。
● 全新捷豹XJ
『新一代捷豹XJ的虚拟仪表盘相当梦幻』
今年九月的法兰克福车展，新一代捷豹XJ首次以实车的身份与大家见面了，除了革新的动力、外观以外，新车对于内饰也做出了革新式的变化，并且分别采用了我们刚才提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”，新车国内发布后预计将于近期正式进口中国市场，届时汽车之家的新车实拍将会为大家揭示它的技术变化。
● 奥迪研发新一代可视中控
『新一代奥迪可视中控谍照』
新一代奥迪A8已经进入最后的测试阶段，新车的发布已经指日可待，在近日曝光奥迪的一组内饰谍照中可以看出，新一代奥迪可视中控亦将配备“屏幕分区显示技术”和“虚拟仪表盘”，未来极有可能配备在发布在即的新一代奥迪A8上，这将进一步提高新A8在豪华车内饰部分的档次以及科技性。
● 小结：
从目前产品的普及上我们不难看出，在未来的豪华车领域，除了我们关注的强劲动力、帅气的外观，各大汽车厂商将为我们展现出更多前瞻科技性的豪华配置，而今日我们提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”则仅仅只是冰山一角罢了。
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