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基于位置信息的VANET跨层路由协议
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2018-01-19
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城市计算作为一种新型交叉学科，其交通子领域对城镇环境再发展、重布局提供了一定导向作用。车载自组织网络（ Vehicular Ad Hoc Network．VANET）1是一种应用场景特殊的移动自组织网络（ Mobile Ad Hoc Network，MANET），由配备通信传输模块的车辆为节点组成，具有无中心、自组织、拓扑变化较频繁的特点。
车载自组织网络（ VANET）单一分层结构路由协议考虑因素较少，导致分组投递率低、端到端时延较高。为此，考虑车辆位置、速度、路口密度、无线链路质量、MAC层误帧率等影响因素，提出一种应用于城市环境的基于位置信息的VANET跨层路由协议（MCLPR）。设计路口车辆节点选择算法提取无线链路质量和MAC层误帧率的跨层信息，采用层次分析法计算各影响因素的权重值，确定最佳转发路径。仿真结果表明，与AODV，DSDV等路由协议相比，MCLPR路由协议具有较高的分组投递率及较低的端到端时延，保证了数据传输的可靠性与高效性，适用于网络密度与负载较大、车辆移动速度较快的城市环境。
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