现代有轨电车以其独特的优势成为城市轨道交通的重要组成部分。基于人们对城市轨道交通低振动和低噪声的要求,嵌入式轨道目前作为一种良好的减振降噪型轨道对降低有轨电车运行时所引起的轮轨振动噪声将起到重要的作用,可以较好地满足人们的需求。
针对国内关于嵌入式轨道减振降噪研究较少但应用前景可观的现状,本文建立了频域下的嵌入式轨道三维有限元振动预测模型以及嵌入式轨道声学边界元模型,并在轮轨相对力激励模型中建立有轨电车弹性车轮三维有限元模型来考虑车轮的贡献。利用有限元,边界元法研究了嵌入式轨道的振动和声辐射特性。
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