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可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法
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2010-01-26
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可锻铸铁的力学性能接近于铸钢，一向是制造桥壳、主减速器壳、轮毂、制动鼓等尺寸较大零件的好材料。然而，可锻铸铁制造的桥经长期使用后会出现裂纹、磨损和螺孔损伤;采用电焊或气焊修补，焊缝及熔合区又不可避免地恢复成为白口铁状态。经笔者研究分析及实践，找出了一种能防止桥壳焊补后产生白口和新裂纹的焊补工艺，工艺简单快捷、成本低，一般损伤的可锻铸铁件完全可参照这种方法在室内修复。
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