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如何使用AMESim来进行汽车空调制冷系统仿真研究的详细资料免费下载
李杨
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首先利用 AMESim 软件建立了某汽车空调制冷系统零部件的仿真模型，根据已有零部件单体试验数据对模型进行了标定。随后将标定后的零部件模型搭建成系统仿真平台并利用 Excel VBA 开发了前后处理程序，将系统仿真结果与系统台架试验数据进行对比，进而验证了仿真的可靠性。最后研究了不同制冷剂充注量下空调系统的特性并确定了制冷剂最佳充注量，结果与整车环境模拟试验得到的充注量相符。
汽车空调制冷系统的性能主要由两方面决定：一为构成系统的各零部件的性能；二为系统匹配的合理性 。在汽车空调系统开发过程中，通常的作法是在确保各零部件单体性能满足技术要求的前提下，将零部件搭建成空调系统并通过系统台架试验来衡量其是否满足设计要求。然而在实际开发过程中，经常会出现零部件单体试验合格而系统台架试验不合格的情况，这往往会需要大量重复“零部件选型-单体试验-系统台架试验”过程，造成大量的人力和物力投入在样品的试制和试验上，相应地带来开发成本的上升。另外，在进行整车空调系统制冷剂充注量试验之前，试制车辆的制冷剂充注量往往是根据经验给定，这会带来一定的误差，不利于空调系统的工作。
基于以上问题，本文在已有零部件单体试验数据基础上，利用 LMS 公司的 AMESim 软件建立并标定了某汽车空调系统零部件仿真模型，并搭建了空调系统仿真平台，同时使用 Excel VBA 开发了前后处理程序，最后对该空调系统制冷剂充注量进行了研究。
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