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基于Logit动态的交通方式选择演化博弈模型

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:2.04 MB | 2021-04-15

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　　为了探究髙铁提速情况下用户岀行选择高铁和民航动态适应过程，基于效用理论构建岀行方式博弈收益矩阵，建立基于 Logit动态的交通方式选择演化博弈模型，并对模型的玶衡点和演化稳定性以及参数取值进行分析。以京沪起讫点（corgin- destination，OD）点对间的高铁、民航行程时耗与票价作为参照基准，将收益函数进行时间均一化转换，设定两种高铁提速情形，并对其价值收益进行对比分析。基于数值仿真探讨出行者“空铁抉择”的动态演化过程以及提速背景下竞争区间的变化。结果表明：高铁提速会吸引更多出行者，在400km/h和600kmh两种提速情形下其分担率上升至58.31%和72.73%同时高铁运行速度提高会使空铁激烈竞争区间向更远的出行距离扩展。

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