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路灯控制器电路图下载

消耗积分:2 | 格式:jpg | 大小:14KB | 2014-10-03

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路灯控制器电路图

  电路原理见图1 所示。该电路由以U5 为核心组成的蓄电池过充电控制电路、以U 4A ~U4D为核心组成的蓄电池电压指示电路及显示电压按钮开关KS1 电路、以U1B 组成的蓄电池过放电控制电路、以U1A组成的开灯检测控制电路、以U2 组成的开灯及延时熄灯及二次开灯定时控制电路,以及以控制三极管Q2驱动继电器组成的输出控制电路等组成。现分别介绍如下。(1) 过充电、过放电检测保护部分太阳能电池组件板或阵列由插口CZ1 的①脚输入,加至防反充电二极管D2 的正极.D2的负极接12V 蓄电池的正极,即CZ1 的③脚。控制器在初始上电时,由于C4 的作用使U5②脚为低电平,③脚输出高电平,Q7 导通;Q8 截止,允许太阳能电池给蓄电池充电。当蓄电池所充的电压小于14 .4V 时,由R13 、(R38 十R39) 组成的串联分压电路送至U5 ②、⑥电压低于2 /3 U5 的供电电压时,即小于6V,电路维持充电状态;随着充电时间的延长,蓄电池电压逐渐升高,当U5 ②、⑥的电压高于2 /3 U5 供电电压时,U5③脚输出低电平,Q7 截止、Q8 导通,给太阳能电池板泄放电流,停止对蓄电池充电。在U5③脚输出低电平的状态下,其⑦脚导通,相当于将1140 并入电路中。此时电路的分压比为:R38+ R39 //R40/IRl3+(R38+R39) //R40 ,不难算出,当蓄电池电压低于设定值13V 时.电路状态再次翻转,U5③脚输出高电平,允许蓄电池充电。

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