资料下载
车规级振荡器为激光雷达提供解决方案
激光雷达被比喻为汽车的“眼睛”， 兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小等特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和方位信息，与其他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差，因而被大多数整车厂、Tier1 认为是L3 级及以上自动驾驶必备的传感器。
工作原理
激光雷达系统主要由激光发射模块、激光接收模块、信息处理模块和扫描模块组成，其基本工作原理是：激光器发射激光脉冲，激光调制器通过光束控制器控制发射方向和线数，最后通过发射光学系统将激光发射至目标物体，激光反射后到激光接收系统，光电探测器接收后产生接收信号，经放大处理和数模转换后，信息处理模块计算后得出周围环境信息，精确测量目标的位置（距离与角度）、形状（大小）及状态（速度、姿态）。
测距精度是激光雷达的核心性能指标之一，高精度时钟是保证激光雷达检测距离精度的关键，而晶振作为基本的时钟源在其中扮演着重要角色。
车载激光雷达对于晶振的应用要求如下：
①高精度、高稳定性：激光雷达在进行扫描和测量时，需要对激光器进行精准的时间控制，需要使用全温范围内频差±100ppm 以内的有源晶振作为时钟源，以确保激光测距的精度和稳定性；
②高 抗 干 扰 能 力 ：激 光 雷 达 工 作 环 境 通 常 比 较 恶 劣 ， 存 在 各 种 干 扰 源 ，如机械震动、电磁干扰等。因此，晶振需要具有高抗干扰能力，以确保其在复杂环境中仍能保持稳定的工作；
③宽工作温度范围：车载激光雷达通常安装在车顶或车前，需要在高温环境下工作，要求晶振可在-40~﹢125℃车规级宽温范围内稳定可靠运行；
④小体积：激光雷达的产品趋势是集成化、小型化，因此晶振需要满足3225 或 2016 小尺寸特点，以满足激光雷达小型化的设计要求。针 对 车 载 激 光 雷 达 电 路 设 计 需 求 ， 推 荐 使 用 YXC 车 规 级 振 荡 器
YSO140TC 系列，具体参数如下：推荐理由如下：
①车规级有源晶振，通过AEC-Q200、IATF16949，可满足汽车苛刻的运行环境，极大提高电子零部件及车辆的可靠性；
② 支 持 1MHz~54MHz 频 率 范 围 ， 满 足 车 载 激 光 摄 像 头 常 用 频 点25MHz/50MHz的电路设计要求；
③-40~＋125℃宽工作温度范围，具有足够的耐热与抗寒能力，以保证长期正常运行稳定性；
④全温范围内频差±100ppm以内，具备高精度、高稳定性的特点；
⑤提供 3225/2016/1612 小尺寸封装，可满足空间结构紧张的固态激光雷达小型化设计需求；
⑥具有良好的抗震、抗腐蚀特性，有效降低电磁干扰。若有其他参数指标要求，欢迎咨询。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 举报投诉
- 相关下载
- 相关文章
