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切洛基发动机进气恒温控制系统的故障诊断
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2017-09-04
jfsteve
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发动机在工作时，为了促进混合气中燃油颗粒的蒸发，改善发动机在冷态起动和外界低气温条件下的运转性能，现代发动机都增设进气预热系统来对混合气进行预热。传统的预热方法是将进、排气歧管叠置在一起，由排气歧管直接对混合气加热，这种预热方式的缺点是：在气温较高的季节以及发动机处在高速大负荷运转时，往往会因为预热过度而降低发动机的充气系数，从而使发动机动力不能充分发挥，燃油经济性恶化。切洛基发动机采用的进气恒温控制系统可以根据流经空气滤清器的空气温度自动调节冷热空气量，从而使进气温度相对稳定，避免混合气过度预热。
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