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电控发动机主要传感器原理及运行
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2017-10-20
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当KEY—ON后，流量计电源接通，流量计输出信号0.1—0.5V。怠速时，气道内气流通过，流量计输出信号0.8—1.5V，加速时信号呈线型升高。当KEY由ON变成OFF时，由ECU通过F向流量计输出9—12V信号，流量计内集成电路会向“热丝”提供10倍的电流，使热线温度达1000度，使依附在热线上的杂质烧掉。依据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到微机控制装置，作为决定基本喷油量的依据。
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