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基于AIS信号射频采样的可行性方案
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船舶自动识别系统以船舶为载体保障AIS设备之间相互通信，装有AIS设备的船舶能够自动将自身信息向其他设备发送，并接收其他设备发出的信息，给船舶的航行和安全提供辅助信息。国际电信联盟（ITU）将海上VHF频段分配给AIS两个信道，即CH87B（AISI， 161.975MHz）币口CH88B（AIS2， 162.025 MHz）。
AIS信号带宽为25kHz，发射功率为12.5 W，信息传输速率为9 600 bps‘3］，AIS信号采用高斯最小频移键控（GMSK）调制，时宽带宽积BST=0.4，CMSK信号的特点是具有恒定的包络，且频谱利用率较高。传统AIS系统针对两个信道分别设置模拟接收机，两个接收机将天线所接收到的信号进行放大、下变频、去除载波后再进行A/D转换到数字基带进行处理。其巾传统的模拟下变频稳定因素差，存在混频器非线性及本地振荡器不稳定等诸多麻烦。
随着ADC器件及天线性能的日趋优化，模拟接收部分也随之减少。为了使AIS接收机具有更大灵活性和应用于不同场景，基于软件无线电技术的接收机越来越受到重视。本文研究AIS信号射频直接采样和数字下变频技术，采用多级下变频和多级抽取滤渡设计方法，分离m两个AIS信道的低速率AIS信号供后续信号进行基带解调与信息提取，并存FPGA实现中采用滤波器复用等方法，有效减少了硬件资源的消耗，同时也减少了信号的延时。
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